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本周驾校推荐

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  • 窄路掉头的操作要领及要求  (2017-12-08)
  •        掉头一直是很多司机头痛的问题,而掉头又是开车中必须掌握的技巧,今天警安驾校就给大家讲解一番! 第一,项目操作要领及要求。 1,车速控制。 操纵离合器踏板或制动踏板,使车辆慢速,匀速行驶。 2,掌握转向、回转的时机。 3,正确判断车身位置。 4,项目操作时间控制。 第二,具体操作。 1,一进:车辆减速后,打开左转向灯,挂1档或(D档)车辆靠公路右侧边缘(30cm左右)后,迅速向左转一圈半方向,待左前轮距左边线1m左右时,迅速向右回正转向盘,停车,完成第一次前进。 2,一退:挂入倒挡或(R档)后,迅速将转向盘向右转一圈半方向倒车,经右后视镜观察右后轮,待右后轮距右边线1m左右时,迅速向左回正转向盘,停车,完成第一次后倒。 3,二进:挂1档或(D档),迅速向左转一圈半方向行驶,当右前轮距路边线1m左右时,迅速向右回正转向盘,停车,完成第二次前进。 4,二退:挂入倒挡或(R档)起步后,迅速将转向盘向右转一圈半方向后倒车,经左后视镜观察左后轮距边线的距离接近1m左右时,向左回正转向盘,停车,完成第二次后倒。 5,三进:挂1档或(D档)起步,迅速将转向盘向左转一圈半方向行驶,待车身右侧与右侧路沿即将平行时,迅速向右回转转向盘,使车身正直前进,完成掉头后车辆因靠右停车。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 科二科三怎样练车更高效呢  (2017-12-07)
  •        总有学员会问,为何自己花了那么多时间、那么努力去练车,结果却没练习过三五次的学员练的好?其实练车真的不是练得越久越好……今天裕兴驾校就给大家讲解一番! 第一,动手也得动脑。 练车除了需要手脚并用之外,还得动脑,与其花时间在盲目练习上,不如练习时多记要点,练习完多思考总结错误,谨防再犯。此外,在别人练习时,也可多看、多听、多思考,对自己的进步也有一定的帮助。 第二,过久不如刚好。 练车需要高度集中注意力,长时间练车,很容易让人感觉疲劳,致使接受、反应能力都会变得迟钝。导致之后的练习效率下降,浪费了宝贵的时间不说,还可能会使学员产生厌烦心理,使练车成了一种折磨。 第三,稳定好于创新。 要知道,教练所教都是考试所需,因此,在教练教学时应该认真听,切勿没记清就急着去试,有时碰巧完成就将错就错。殊不知,练车最怕学员盲目创新,平时练习就要求稳定,才能避免考试时暴露出各种问题。 第四,细节养成习惯。 相比科二,科三需要注意的细节更多,加之上路行驶学员可能一紧张就会忽略,因此,把练习当考试一样认真,做好每一个细节很重要。如上车系安全带、变道打转向灯、下车前要观察……这些细节都是在练习中慢慢培养成习惯的。 第五,沟通必不可少。 学车过程中,学员有问题要及时与教练沟通,不懂的问题要积极向教练请教。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 超车的基本要领有哪些  (2017-12-06)
  •        超车需要安全迅速完成,因此加速和并线的动作都需要干净利落,同时要在保证安全的条件下完成超车。为了顺利完成超车,中通驾校提醒大家需要注意以下要领。 1,眼观六路:由于超车需要借道,因此超车前一定要先观察所要借用车道的状况,这时候可以利用并线的技巧,安全并入旁边车道。除了观察旁边车道的车辆行驶状况,还要观察所要超的车前面的车辆行驶状况。另外,在超车前也要观察前车是否要超越它前面的车,如果有,那么你要等前车超车完成后再实施超车。 2,左右逢源:超车通常是从左侧超过,以前很多道路的最内侧车道为超车道,因此先加速向左并线,完成并线方向盘回正后加速直行至安全距离,再向右并入原车道。在这个过程中切忌连续并线,也就是说刚刚超过被超车辆,然后马上并回原车道,这样很容易与被超车辆发生碰撞。最好在第一次并线完成后直行加速,观察后视镜,如果在后视镜中看到所超车辆,那么此时并入一定是安全的。从右侧超车动作要领是一样的。 3,降挡提速:这是为了要在尽量短的时间内获得较大的加速度。为了实现这一目的,驾驶自动挡车型时需要迅速把油门踩到底,以便让变速器连续降挡,进而获得较大的驱动扭矩。而对于手动挡,则需要先降挡,然后再迅速踩下油门加速。降挡提速的目的是因为低挡位时油门响应速度快,而且扭矩大,以便快速提速。 4,遇静则缓:行车遇到前面静止的车辆需要超越时,特别是在路面很窄的情况下,超车时一定要缓慢,并随时准备停车,以防止静止的前车突然打开车门,发生冲撞。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 科目二考前准备都有哪些  (2017-12-04)
  •        科目二考试,看好点位很重要,把握时机也很重要;但是这一切的基础,是考前准备。今天东方时尚驾校总结了几点经验,希望对大家有帮助! 第一,调整坐姿。 弯弯腰、或者伸伸头,同样会导致点位偏离不少,要尽量保持驾驶过程中坐姿的固定。 方法:躯干坐端正后,尽量不要弯腰,并且保持脖子转动的幅度不要过大,这样看到的点位也会相对固定。 第二,调整座椅。 座椅高低不同、前后位置不同,看到的点位结果也不同。科二考试要求点位准确,必要时可以放弃舒适的要求。 方法:建议调整到最前、最后、最高、最低等位置,或者再次基础上调整了几格,以保证每次位置的统一。 第三,调后视镜。 后视镜调不好,车辆后轮状况看不到,或者看不完全,就成了瞎子再开车。 方法:竖直高度上——前门把手在中间,后门把手在顶端;左右位置上——车身占到三分之一。 第四,拉安全带。 不拉安全带,直接不合格,没得商量。 方法:平时开车养成习惯,调整完了坐好了,先拉安全带,手碰方向盘之前,再检查一次。 第五,试踩离合。 离合控制不好,车速时快时慢,那行驶轨迹就没法预料,挂科的几率大增。 方法:考试开始之前,在手刹拉起、挡位空挡的时候,踩几下离合,感受下力度、高度,做到心中有数。 另外,建议学员在调整的时候,也按照以上的顺序来,尤其是后视镜要在调整好座椅、坐姿后再调整,如果反了,后视镜里位置又会变化。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 上高速后走哪条车道最安全呢  (2017-11-22)
  •        大家都知道高速上很容易发生交通事故,所以我们在高速上行车最重要的就是安全。高速上每条车道都有规定的车速和规定的行车类型,那我们走哪条车道最安全呢?今天名都驾校就给大家讲解一番! 第一,左侧车道。 左侧车道优点:在车流较小,没有任何交通事故的情况下,左侧车道可以跑到最高限速,也就是说整条路最快就是你(不超速前提下)。因为左侧车道是快速车道,车速较快,你可以不用频繁换道,会更省时省油。 左侧车道缺点:因为快速车道几乎要保持120的时速,正因为速度最快,风险也最高,不仅要注意同向车辆的动向,还要留意对向车辆的“威胁”。每年高速路上,冲过缓冲带撞向对向车辆的交通事故不在少数。 第二,中间车道。 中间车道优点:遇到紧急情况可以左或右变道脱险。最大限速100km/h,操控相对安全。遇到对向车道飞车或飞物,砸中的几率稍小点。在三车道里,最好的位置是在中间车道,这样两边都有余地,遇到什么情况更容易处理好。中间车道能让你有足够的空间来躲避车祸,不管是往左,还是往右,都可以根据现场情况来定夺。 中间车道缺点:中间车道车辆较多,车速相对较低,并且时常有客车和货车阻挡视线,我们需要不断根据情况变线超车。 第三,右侧车道。 对于小客车来说,在有三车道情况下,我们很少会选择最右车道行驶,因为右边车速较低,是客车和或者等大型车的行车道,跟着大货车行驶是比较危险的。 以上是三车道的高速路不同车道的行车优缺点分析,还有一种两车道的高速路,我们应该怎么行驶呢? 两车道一般就分为超车道和主车道,最高限速一般是110km/h。在这样的高速路行驶,没有哪条车道是绝对安全的,根据我们的行车经验,我们在右侧主车道行车,遇到大货车或者大客车,再利用超车道进行超车。 最后提醒大家:我们高速行车时,选择中间车道行车安全系数会相对高一些。但是我们不可能一条车道走到底,要根据不同的行车情况进行变道行驶。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 科目三如何挂好档呢  (2017-11-21)
  •        很多学员在学习科目三过程中都极为不适应,时常感觉手脚忙不过来,对于挂挡许多学员都颇为头疼,如何挂好档呢?益通驾校总结了以下五点请每一位学员都要注意。 1,不能低头看档。 科二只用一档倒档还好,但科三开始不熟练,档位找不准,下意识的就会去看一眼。在练车的时候千万注意克服,随着熟练,到后面就改善了。但如果之前有低头看档的毛病,到后来很难改。 2,不能松了方向。 换档不熟悉,很容易导致在换档时候,注意力都放在右手和左脚上,结果左手方向盘控制不好,跑偏了方向,这也是会扣分的。换档的时候,左手一定把好方向不要动。 3,不能离合不到底。 离合如果没有踩到底,换档的时候会听到有齿轮卡碰的声音,非常刺耳,很明显。考试时候出现这种情况是要扣分的,如果以后自己开车,对车辆也是有损害的。 4,不能越级加档。 越级加档肯定会出现“低速高档”的速度与档位不匹配情况,车辆会感觉到车身抖动厉害,严重的时候会熄火。 虽然学员都知道不能越级加档,但行驶中不注意可能加错档,比如1→2档,换成了1→4档,所以加档的时候还要留点心。 5,不能低档长跑。 考试对1档、2档行驶距离是有限制的,1档单次不超过50米,2档单次不超过100米,如果低档时候换档慢了,就很容易超出距离就挂科,更不用说用1档2档长距离跑。 科三的换档,与科二的离合一样,是基础。学员在初学时,可以跑直线,专练换档,做到换档熟悉,成为下意识的自然动作,这样才会有更多的注意力放在其他的操作上。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 新规之后怎样才能确保倒车入库满分通过呢  (2017-11-20)
  •        十月初进行的驾考改革,对于倒车入库的调整,可谓喜忧参半。喜的是,让人头疼的中途停车取消了;忧的是,增加了210秒的时间限制……那新规之后,怎么才能确保倒车入库满分通过呢?今天石安驾校就给大家分享一下经验。 第一,这里容易挂科。 1:倒库不入。 很多学员怕车尾出库,就不敢大胆倒。其实,车尾实际距离比看起来的要大得多,宁肯车尾出库,也不能倒库不入。 2:压到库角。 基本功不扎实,打方向盘晚了,容易压;如果打早了却不会调整,也会压库角。 3:中途停车。 中途停车放宽了标准,就不错了?并非这样。停车两秒以内才不判,但很多学员因此放松了警惕,岂不知,只要车一停下来,很容易超两秒。虽然不会立即挂科,但这种扣分累计对后面不利,对心态也有影响。 4:库内压线。 车身后半截入库以后,要调整两侧边线距离,很多学员这时候不注意,随着车身往后倒,结果就是车后角压线。更有甚者,调反了方向,直接压线。 第二,这里可能扣分。 1:车身出线——100分:不仅车轮不能压线,悬空的车头车尾投影,也不能压线。 2:时间超限——100分:虽然很少超时,但也有可能。 3:倒库不入——100分:入库以后,车身不能太靠前,也不能太靠后。 4:不按路线——100分:倒错了方向,或者前轮出库后不到位,都不行。 5:中途停车——5分:压力小多了,但仍要注意。 第三,这里应该注意。 1:别忘了。 上车除了安全带,一定记得调整座椅和后视镜。尤其是座椅的位置,比后视镜更重要。后视镜稍微歪点,不会影响点位判断,但座椅位置动了,点位肯定不准了。 2:别快了。 车速千万不要快了,别为了敢时间,而轻易放快车速。其实车速快点慢点对时间影响并不大,主要是换挡占时间。车速一快了,反而会起相反的作用。 3:别晚了。 看准点位,宁可早打一点,也不能晚了。早打一点,可以有空间调整一下,打晚了就很难调整了。 4:别反了。 打方向盘打反了,本该右打却往左拧,这是初学者的正常现象。所以打方向盘之前,脑袋里一定考虑一下,不要不加思考的着急打,肯定会犯错。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 科三如何正确做到礼让行人呢  (2017-11-19)
  •        科目三新规改革主要集中在对考生安全文明驾驶的考核上,简单理解就是要求驾考考生驾驶技术更精进,行车礼仪更到位。最近,科目三“礼让行人”的要求尤其受到学员和教练的关注。在科目三中,不礼让行人会直接被判不合格,但是学员考试时会碰到这样的问题,什么时候需要停车让行?行人并没有挡住前路的情况还要停车等待行人过完马路吗?今天中科驾校就给大家讲解一番! 1,只要有行人通过路口,就要停车让行。 不管车辆是直行还是左右转弯,不管前方是否有人行横道,只要碰到行人正在通过路口,就要停车让行。 2,前方有人行横道,提前减速。 不管人行横道上是否有行人经过,机动车都应该提前减速慢行,科目三规定考生应该在人行横道前30米范围内减速慢行。 3,科目三必须礼让行人。 当然,有一个例外情况,就是行人行至马路中央,而考生车辆在最右侧车道,后方也无行人通过,此时在允许直行或右转的前提下,考生应慢速通过路口,而不是继续停车等待。 最后提醒大家:礼让行人是车德的体现,不能忘!但是,也不能为了礼让“莫须有”的行人,阻碍交通。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 科二倒车入库满分通过的技巧有哪些  (2017-11-18)
  •        科目二倒车入库项目中,压线、倒库不入都是挂科的大忌,倒车入库想要满分通过,解决这两个问题就够了。今天大正驾校就给大家讲解一番! 左后视镜下沿和起点线重合 1、看左后视镜下沿与起点线重合时,向右打死方向; 2、看右后视镜中的后门把手和后门车窗胶条之间的中间点,当这个点与库角重合时,向右打死方向; 3、看右后视镜中后门车窗胶条的直角与库角重合时,向右打死方向。 注意:上述的点位不一定是重合的时候才打死,而是因人而异,根据个人的坐姿、身高来做相应调整,在调整的时候,以从车外观察右后车轮与车库保持30cm左右的距离为标准,重新上车观察,确定合适的时机。 除了考试方法和技巧,考试想要顺利通过,以下4大倒车入库的考试原则也不能忘。 1、看点要准,打方向更要快。 倒车入库最关键的就是记住几个打方向的点位,不仅点位要看准,每一次打方向也要快,打方向不及时,错过点位还能修正,但是在修正的时候如果浪费过多时间,还有可能因为超时而挂科。 2、被判中途停车可以接着考。 原先倒车入库中途停车即判不合格,新规后,中途停车一次只扣5分,所以在倒库过程中,如果没有停到位,会听到“中途停车”的语音提示,此时只要继续保持倒挡,向后倒退,直至车辆完全入库,就只会扣5分。 3、要准确判断车身位置和行驶轨迹。 倒车入库想要几把方向打死回正就能准确入库,对学员的驾驶技术和考试车的性能要求都比较高,所以中间必然是要随时进行修正的。 想要准确修正偏移的方向,学员必须要学会根据后视镜中车身与库线的相对关系判断车辆与库的位置关系,进而判断车辆行驶轨迹。 4、倒车入库的操作原则。 倒车入库除了左右出库,其他时候都是在倒退行驶,所以有些驾驶原则是需要学员额外记忆的。 (1)打方向:方向往哪打,车尾往哪摆; (2)看平行:后视镜中车身与边线/库线前宽后窄是平行; (3)调距离:观察两侧后视镜,保持左侧车身与左边库线的距离比右侧稍宽。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 教你科二考试中如何正确打方向  (2017-11-14)
  •        学员都感觉科目二很难,其实科二考试项目中有两个关键,一个是控制车速,另外一个就是方向盘的打法,这个也很重要,今天,石家庄东方时尚驾校就来和大家一起学习方向盘的正确打法。 左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅正确而且在你打完方向盘后能感知到打了几圈,该回几圈。 一、在倒车入库中该怎么打? 看后视镜观察,如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜,车身离控制线距离那边大,方向往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调,角度不要太大,一般半圈最合适,最后注意,车身正了就要回方向。 二、坡道定点停车与起步该怎么个打法? 首先离合器控制要好,速度要慢,这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜,观察车身和边线距离变化,如果距离发生改变就要适当修正方向盘,注意不能压线。 三、直角转弯,侧方停车该怎么打? 这两则项目方向盘的打法相对简单,但要注意控制速度,打方向盘要有预见性,看点要准确,到点就打方向盘,速度要快、打方向的力度要狠。 四、曲线行驶打方向盘又有什么技巧呢? 曲线行驶如果不想压线,打方向盘的时机很重要,所以找到相关的点位很关键,在此过程注意微调方向,以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜,观察车轮是否压线,曲线行驶速度要慢,即使点位过了,也能调整。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!