• 网站公告

 1、本站免费提供石家庄驾校报名咨询
 2、通过本站报名为您提供最优惠的报名价格
 3、所有驾校均为正规驾校免除你的后顾之忧
 4、电话:0311-80801909  85100859
 5、QQ:1599765256  在线报名咨询
  • 资讯分类

本周驾校推荐

  • 资讯列表

  • 科目二五个项目考试中都有哪些技巧  (2017-07-26)
  •        1、侧方停车 首次停车离边距把握好,三十公分过前角,倒车开始看右后视镜,后轮到角右打死,右镜看过右后角,方向回正看左镜,后轮压线左打死,直到车身平行线,停车不动换一档,左灯打开准备出,出库看车左前角,到了外线顺方向,慢顺方向车前行,侧方停车满分过。 2、倒车入库 倒车入库一开始,停准位置有帮助,左离边线一米半,换上倒档开倒车。左镜压角右满打,紧盯右镜看库角,三十公分绕角转,早打微调不算难;左右后镜找平行,打正方向微调好,左镜库角一重合,离合刹车踩定车。出库车前遇前线,左打方向莫迟缓,车头出线停换档,原路返回倒入库,入库如同右入库,调整停好再出库,同样车前遇前线,右满方向考核过。 3、定点停车、半坡起步 上坡之前找箭头,人冲箭头车前行,左边离线三十分,右镜适当来调整;上坡之后看左镜,到达标线把车停,停好之后先左灯,再松离合停车声,车头微翘松脚刹,慢中求稳把车行。 4、直角转弯 入弯之前调车身,车离外线三十分,慢行紧盯车头线,遇到白线打方向,注意后镜看内角,三十公分刚刚好,过角之后顺方向,直角转弯不算难。 5、曲线行驶 车进弯道看车头,左角描着右线走,右角扫着左线走,中断转弯别着急,车头中间碰边线,再把方向急来转,出弯多走一小段,防止车尾再压线。 石家庄零创惠安驾校提醒:科目二主要考的就是对技术的掌控,想要掌握这些技巧,就得需要学员们用心去学,希望大家都能早日取得驾照。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 科目三靠边停车的速记方法  (2017-07-24)
  •        靠边停车速记口诀 一打右转向灯,二踩脚刹降车速,三看右后视镜,四踏离合,五踩脚刹至全停,六拉手刹,七挂空挡,八关右灯,九放离合,十松脚刹 石家庄江龙驾校提醒:对于这些方法我们要懂得运用到实际的操作中去,而且一定要按顺序,必须先打灯再打方向盘,不然可是属于违规的行为。其实,这个项目并不难,动作做到位了,距离把握好了,考试自然就容易的多了 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 如何通过后视镜调整方向呢  (2017-07-22)
  •        很多学员疑惑,倒车入库不是只要把车倒进库就可以了吗?为什么还要保持车身正直?这是因为车身歪斜,倒车过程中车身极易出线,出库时也容易压库角。保持车身正直,关键是学会通过观察后视镜修正方向。下面石家庄御缘驾校就给大家讲解一下! 1,拉直线,打基础。 练习倒车入库前,一般会先练拉直线。前进时注意视野开阔些,看远些,感受车身走直时参照物的变化;后退时,利用后视镜,保持车身与边线平行。 2,打方向,修边距。 学会判断之后就是调整,通过方向盘将车身拉直,哪边距离宽就往哪边打。在车身临近平行时,就该回正方向盘。 3,看后镜,辨边距。 车身入库时要通过后视镜判断两点:车身与边线是否平行;车身与库的两边距离是否大致相等。 看后视镜(非平面)会有视觉差,一般而言近大远小——平行时车尾看起来会窄些,距离相等时右边看起来会窄些。学员可以在标准入库时,感受车身在镜中是怎么样的,车下车上进行对比。 4,踩离合,控车速。 对倒车入库不太熟练的新手,可以踩离合控制车速慢一点,给自己修正车身预留时间,但不能让车静止,原地打方向。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 三招教你科二不再压线  (2017-07-21)
  •        科二的时候,错的最多的就是压线,很多学员以为练车方法出了问题,其实都是因为平时练车没有学会这三招,下面石家庄通达驾校就给大家讲解一下如何做到科二不压线。 第一,座椅调整不到位,坐姿不对影响看点。 不少考试压线的根源,不是出在技术上,而是考前没有调好座椅。由于个人体型身高不同,所以上车后必须首先调整座椅和改变对应后视镜的位置。 1,调整座位时,双脚要能轻松将踏板踩到底,背靠座椅,以手前伸腕部搭在方向盘顶部为佳。练习和考试都要保持偏头角度、坐姿不变。 2,后视镜调到平时看点的位置,身材娇小的学员随时准备垫子,保证前方视线不被遮挡。 第二,方向盘打不好,打方向的时机不对。 记不清哪个点该怎么打,忘记回方向;因为紧张或是忽略了车速的快慢而没有把握好打方向的正确时机,尤其倒库。 1,要学会观察后视镜,打方向盘要有预见性,调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。 2,打方向盘一定要迅速。有时候点对了,可是打方向盘的时候手不灵活,也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断,“打早不打晚”,但也别用力过猛。 第三,压不好离合,速度太快。 离合控制不好,车速容易一下子变快,等反应过来,已经错过点位压线了。 1,压好离合器,将车辆控制在一个较慢的速度,快了稍往下压,慢了轻轻抬,以便观察和修正车身和边缘线的距离。 2,反复练习,只有不断踩抬离合,才能对车速快慢有大致的把握。 科二要想不压线,在记住点位的前提下,还可以查看相关学车视频,增进对点位、操作的熟悉程度,深度掌握科二要领,这样通过考试更轻松。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 科目二考试学会拉直线才是关键  (2017-07-18)
  •        都知道,驾考当中最难的是科目二,科目二当中最难的是倒车入库。可是,要练好科二,最重要的却不是倒库,而是基础中的基础——拉直线。拉直线,顾名思义,就是驾驶车辆,或前进或后退,沿着一条直线行驶。这看似简单,但这个简单的操作里面,包含着开车的诸多基础性操作,非常重要。下面石家庄瑞通驾校就给大家讲解一下在科二当中该怎样拉直线呢? 1,车感。 驾驶一辆车是什么样的感觉,车身轮廓在什么位置,转动方向盘会有多大的变化,离合器带给车辆多大的速度,在拉直线中,学员可以感受到车感。有了好车感,开车很简单。 2,方向盘。 前进中,方向盘摆动不同幅度,车辆行驶角度会有多大变化,这对科二调整车离边线距离、定点停车、乃至科目三都有帮助;后退中,左右打方向车会怎样调整,这对倒车入库、侧方停车也有好处。 3,离合器。 在拉直线的时候,调整好方向,可以专心感受离合器的半联动,心无旁骛的理解踩抬离合器给车速的变化。拉直线每次前进和倒车,都是一次起步练习,起步问题将迎刃而解。 4,后视镜。 行驶中通过后视镜观察车离边线距离,与方向盘的调整相结合,让后面的项目都能顺利完成。 5,换档位。 不断的在一档和倒档中变化,熟悉档位位置和换档感觉。教练反复说,打好基础最重要,而拉直线,正是最重要的基础,练好拉直线,科二科三都不再难。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 如何正确控制离合  (2017-07-12)
  •        对于科目二来说,速度控制好,考试才能有把握。然而正是因为离合把控有难度,导致很多学员因此挂科,不是熄火,就是中途停车。大多数学员控制离合如此艰难的原因,在于这三点: 第一步:正确踩离合的姿势。 以脚跟为支点,将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央,以脚跟为支点上下移动。 第二步:熟悉离合器的用途。 1,起步: 科二起步不需要用到油门,所以通过离合来让车辆前行。不要一下子把离合松开,起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥; 抬离合遵循“一快二慢三联动”,即一开始快抬,当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢,找到联动点。 2,换挡: 挂一挡和倒挡时,顺序是先离合刹车到底,再挂挡。 如果第一次没有挂进挡,可以把离合松开,第二次踩到底进行挂挡。 3,控制速度: 别看场地驾驶速度慢,稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。 注意,不要为了追求速度一味去压离合,否则容易中途熄火。方向盘打死时,有意识地松一点离合,为车轮预留一点空间。 4,停车: 无论科二还是科三,停车顺序永远都是先离合再刹车,不然就熄火了。 第三步:掌握离合的半联动。 半联动对于起步,尤其是坡道起步很关键。 1,听发动机声音,快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小; 2,看转速表,转速表上的指针跳动幅度明显变小。 石家庄平安驾校提醒大家:考试车与我们平时训练的教练车,离合也有不同。试离合的时候,对于离合器高的考试车,要稳松,多松一些,因为离合器高,松少了离合器,车辆不会动;对于离合器低的考试车,要慢松,少松,因为离合器低,松的快很容易熄火。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 科二倒车入库越练越差的原因在哪里  (2017-07-09)
  •        科二五项,要说哪个挂人最多,那肯定毫无疑问的是倒车入库。平时练车感觉差不多啊,为什么到了考试这么多人不及格?这里石家庄昊通驾校总结了这么几个原因。 1:看点不准。 【表现】平时看点就这个位置,考试感觉差不多,怎么就倒不到位置上? 点位怎么到了考试就不准了呢? 【原因】眼睛、参照物、地面点位,三点一线才准确,看点不准了,是因为眼睛位置变了。 考试的座椅位置和平时不一致,点位也就“跑”了。 【对策】平时练车养成调整座椅位置的习惯,并且要确定座椅的前后位置、高度,考试的时候也调成一模一样的。 2:中途停车。 【表现】①车速太慢,中途停车;②停车换档后,车辆前溜或后溜,系统判定成中途停车。 【原因】①害怕操作失误,刻意放慢车速;②停车换档的时候,没踩刹车。 【对策】①平时练车什么速度,考试就保持什么速度;②换档前,先踩刹车完全停住,换好档后稍微松点离合再放刹车。 3:车轮压线。 【表现】车速忽快忽慢,虽然点位找得准,但方向盘和车速的配合跟不上,导致操作失败,车轮压线。 【原因】离合控制不稳定,有心理紧张的干扰,也有对新车的不适应,更是离合基础不牢的原因。 【对策】平时练车不要仅局限于完成倒车,要反复联系离合,对离合控制车速找到车随心动的感觉。 4:起步熄火。 【表现】一个完整的倒车入库,有四次起步,稍不注意就会出现起步熄火。 【原因】对考试车不熟悉,考试紧张之下心急。 【对策】从时间上来说,考试给的时间足够充分,每次换档之后起步,都可以沉住气慢慢来。 5:打反方向。 【表现】倒车时候,本来往右打,结果打反了方向。 【原因】心理紧张,大脑空白。 【对策】把注意力集中在操作上,不去考虑这是正在考试,多考虑怎样完成动作就行。换档之后打方向之前,考虑清楚往哪边打方向。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 顺利通过驾考的六大妙招有哪些  (2017-07-05)
  •        很多学员,平时练习都做的不错,但一上考场往往不尽如人意。根据学员在考场上发挥失常的地方,辛集市警通驾校总结了几个驾考考场经验,来帮助学员应对考试,顺利通过。 1,保持平时训练的稳定。   每个项目要连贯。一个项目练好并没有达到可以上考场的资格,训练时不是只要求把动作做到位,而是一整套考试流程都能连贯才算完成。 考试要求心中要有数。例如科二中途停车,大多数人抱着侥幸心理:考试记得就好。结果习惯已经改不过来,轻而易举挂了。 2,适当的心理暗示。 候考时,坐上考试车后,可通过心理暗示缓解紧张情绪。用诸如“我能行”、“静下心”的字眼,或做深呼吸调节气息。 3,保持良好的心态。 学的慢,不要急躁,冷静的做好每一个步骤;学的快,戒骄戒躁,争取做好每一次训练。把考试当作平常训练,不要太在意成败,平常心。 调整好考前精神状态,保持乐观,不要过多的去担心,坚持早睡早起。 4,注意考试要求,别粗心大意。 不系安全带、不打转向灯、不看后视镜就开门的这类低级错误应避免。 5,没有时间限制,操作慢慢来。 科二科三都没有时间限制,所以在保证速度达标和操作规范的前提下慢慢来,这样出错的概率会少一点。 6,不要受其他考生干扰。 有的学员脑洞很大,看到前方考生倒库压线挂了,或是路考突然熄火了,就联想到自己会不会犯相同的错误,结果真的被他“心想事成”了。所以考试不要管别人,专心做好自己该做的。 总而言之,技术过关,调节好心态,考取驾照是不成问题的。如果你还对考试充满不确定,可以在考试前,为自己投注一份保障,解决所有后顾之忧。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 科三练习的时候要记住这3点  (2017-07-04)
  •        第一,注重细节,开始培养驾驶习惯。 在通过人行横道等特殊地段时学会观察再采取措施。进行变道、超车、转弯等需要判断后方情况的项目时学会利用后视镜。上下车注意左右张望。这点应该成为你的习惯动作,而不是经过提醒才想的起来。 这些驾驶习惯都是细节,每一处细节都应该在练习时成为习惯。 第二,学会一心三用。 一心用来操作车辆。行驶过程中,不扣分是最基本的要求。一心专注在操作上,才能在考试中集中精力,才不会有空闲去紧张。 一心注意观察。到了路上,教练没有坐在旁边,所以一定要学会随机应变,如遇前方有情况,该鸣喇叭还是停车就要提前作出反应了。 一心用来听教练指挥。科三并不是一开始就会,需要慢慢摸索,找到感觉,稍一不注意就是扣分点,所以教练讲过的要点更要熟记。 第三,学会松开离合,迈出右脚踩油门。 科二刚刚考过就要上路实操,还有的学员则是科二科三穿插着练,因此不可避免的在科三还改不掉用离合来控制车速的习惯。甚至因为害怕车速过高,下意识去踩离合。 科三更多的,是离合和油门的配合使用。起步,如果只放离合不加油门,车速跟不上;升挡,必须先踩油门,达到匹配速度了再把离合踩到底。 所以,在不使用离合时,可以把左脚放到一旁,右脚能在油门和刹车之间来回切换,踩油门并不是多么可怕的事,要学会放大胆量。 辛集市昊琳驾校提醒大家:科三难度不大,但对细节要求高,如学员仍不熟练,可以下载超级教练APP,使用【语音播报】熟悉考试流程,进一步巩固各项操作。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 学员学车方向感差怎么办呢  (2017-07-03)
  •        有学员总认为自己没有方向感,不适合学车。其实,缺乏方向感是可以在练习中潜移默化、慢慢克服的。辛集市路通驾校认为缺乏方向感,可能会碰到这几种情况: 第一,倒库不会修正方向。 在车外看的一清二楚,坐在车内却左右不分,本该往右倒变成了向左倒;进库发现车身歪了,不是往更窄的那边调,就是超过了库线。 对策 1. 倒车前有个大致思路,分清到底要往哪边打,具体每个点该怎么打,不要一上来乱打一气; 2. 如果车身歪了,调整永远按照哪边宽往哪边打; 3. 学会利用左右后视镜,每次后视镜都调到同样的位置,练着练着就有感觉了。 第二,调整方向过快、过猛。 当车辆发生偏移需要调整时,往往太过用力产生晃动感,甚至大幅度偏移压到马路边缘线。 对策 1. 双手放松,不要握的太用力,随着行驶速度顺势拉回来; 2. 调的时候角度最好不超过15°,力度要小而轻,切忌一下子猛拉,有打有回、打多少回多少。 第三,直线行驶跑偏。 直线行驶时,明明方向没动,车子还是跑偏了;或是已经大幅度跑偏才反应过来。 对策 1. 视线放远,不要去盯车头,而是看向远处,并且车速越高,看的越远,才能越早发现问题; 2. 利用眼角余光选取参照物,判断车辆走的直不直。 如何培养方向感呢 直行方向感:多看、微调。 弯道方向感:转多大弯,打多少方向盘。 1. 速度越快,转向的速度就要跟着快;速度越慢,转向速度也要慢; 2. 打的越早,就打的慢和少,打的晚,就打的快和多。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!