• 网站公告

 1、本站免费提供石家庄驾校报名咨询
 2、通过本站报名为您提供最优惠的报名价格
 3、所有驾校均为正规驾校免除你的后顾之忧
 4、电话:0311-80801909  85100859
 5、QQ:1599765256  在线报名咨询
  • 资讯分类

本周驾校推荐

  • 资讯列表

  • 科三考试应如何靠边停车呢  (2018-03-16)
  •        靠边停车是场外考试的一个难点,不少人会忽略距离及角度,还有些人则不考虑路面状况就直接靠边停车。今天石家庄零创惠安驾校就给大家讲解一下科三考试该如何靠边停车呢? 1,当完成靠边停车的上一项,听到语音播报"靠边停车"后,降档减速,这里一般都降到二档,因为二档以上停车容易档位与速度不匹配。车速保持在20km/h左右,不要太高也不要太低,二档最低速度是5km/h。 2,通过左右后视镜观察右侧和后方的交通情况,确认安全后,打开右转向灯,数够三秒后,完成变道。如果你变道前是在最左边的道上,记得在中间道上行驶够30cm,千万不要连续变道,这样会直接扣100分的。 3,在靠边停车过程中,右转向灯必须保持亮的,许多人就是因为忘了开启右转向灯挂了。如果转向灯在操作过程中关闭了,一定重新打开右转向灯。所以大家不要把方向盘晃的太厉害。 4,靠边停车找30cm。 左腿在马路的中间,这样停车一般车身距离线都在30cm以内。 右侧车头的三分之一处与边线重合时停车,此时差不多是右侧车轮距离边线30cm的距离。 看车前面的小镜子,当小镜子里和线基本重合时停车,但是因为有的车是没有小镜子的,或者有的路上的线看不清,所以这个方法主要看大家自己。 车头中点(通常借用左雨刷高弯点)对准右线,但是这样看雨刷的话,如果下雨可能会让大家懵了。 看右后视镜中的右前车门把手,和右侧线相切,记得不要太近,太近了容易压线。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 科目二老是压线该怎么办呢  (2018-03-15)
  •        在倒车入库里,最常见的错误就是压库线了。在考试中,这也是万万不可犯的错误,一犯就挂。但是实际情况却是部分学员在倒库的过程中老是压边线,那科目二老是压线怎么办呢?今天石家庄丽都驾校就给大家分析一下原因,希望能够帮助大家。 1,坐姿不对导致看点有误差。 这个问题是很多人在挂科后都发现不了的,由于每个人高矮胖瘦不同,所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。 练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的,调好座椅靠背,如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好,不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的,能清晰看见门把手或后轮,这些都要做到位。 根本上就是坐姿的问题,要确认你有没有以下不良坐姿: (1)后背挺太直胸紧挨着方向盘 (2)完全陷进座椅里 (3)离合刹车踩不到底 (4)握方形盘的胳膊太弯或太僵直 (5)看后视镜把脖子仰的老高 2,看点、打方向盘的时机不对。 一是没有记清点位顺序,二是在科二,尤其倒车入库的时候,只知道到了哪个点要打方向,有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。 学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中,后视镜的利用率很频繁,可以借助后视镜来配合看点打方向,记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。 打方向盘一定要迅速。有时候点对了,可是打方向盘的时候手不灵活,也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断,“打早不打晚”,但也别用力过猛。 3,勤学多问。 总压线也有可能是现在所用的方法不适合你,一旦出现类似情况,可以及时和教练沟通,切莫自己研究钻进死胡同里。多问也是少花一点力气的最佳途径。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 学好科二科三细节是关键  (2018-03-13)
  •        练车时,不少学员总会问教练,有没有一些特别的技巧传授给他们,其实每项科目都不难,只要你用心注意一些小细节,掌握好方法,科二科三都会成功考过的。今天石家庄万宜驾校就给大家讲解一下,希望给大家带来帮助! 科二总共五个项目,每个项目都各有难度,平时的练习大部分都能完成,但到了考场能不能正常发挥,就要靠学员的心态了。 耐心 —— 科二求慢求稳,练习科二首先就要不急不躁,控好离合,考试才能平稳通过。 细心 —— 上车系好安全带,调好座位后视镜,准备出发前再试试离合的高低。 信心 —— 考前别给自己太大压力,相信自己一定可以的,对给自己积极暗示。 科三考试不同于科二,要考的内容和注意的细节更多,十几个项目下来,每个细节都是扣分点。 基础——离合、油门、换挡……这些都是基础,一定要掌握好,起步怎样控制离合不熄火,换挡离合踩到底,速度档位相匹配等等,只有基本功扎实了,才能更好的通过考试。 习惯——随时注意观察,及时礼让减速,变道超车打灯,确认安全操作,此外,考试时还要切记听完语音再操作。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 科目一答题经验技巧  (2018-03-12)
  •        科目一题库中有超过1000道考题,全都牢记对学员来说不是件简单的事儿,而且现在科目一考试,实际上并不会全部来自题库,总有一些“超纲题”,需要学员随机应变。如果你遇到哪些没做过的题目,你会怎么思考和选择呢?今天,石家庄御缘驾校带我们分享一些答题经验,助你能够顺利过关! 核心原则不能忘:安全 。 考驾照做题目的第一原则永远是安全。只要题目里面涉及到“安全优先”的内容,肯定选它!具体来说,一般有这些选项。 1、关于学车速度的,这里有几个常见的难点,我们列了下: 没有限速标志、标线的情况下,没有道路中心线的城市道路最高时速为30,公路则40;但是只有一条机动车道的,城市道路50,公路70。这个非常容易搞混,一定要加强注意。 2、避让优先,不争不抢,合理有序最重要,选择题里面出现最多。 3、警告标志也涉及到数字,但是只要记住普通路50-100米,高速公路150米就可以了。 4、一个小技巧,答案里面有"扣留该机动车"这六个字的,选它都不会错! 5、在分享一个技巧,如果罚款选择项中有20--200或200--2000的,有哪个选哪个!他们不会同时出现在一道题目里面的! 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 科目二考试时如何控制车速呢  (2018-03-04)
  •        科目二考试主要考的就是踩离合器,踩对了离合器速度就可以很好的控制,如果踩的方法或者姿势不对,整个人会很累!那么科目二怎么控制车速,踩离合的正确姿势是什么?今天石家庄现代驾校给大家介绍一下吧! 首先是要学会正确踩离合器的姿势,脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋,不要用脚尖踩踏板或脚跟离地,会导致力量不够。踩离合器时,要避免长时间处于半接合状态,这样可以让离合器免受磨损之苦。 还有要提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高,这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器,踩离合器时,油门应该放开。若手部未能顺利换档,可以先放开离合器,然后再踩离合器一次,再换档,不要强行换档。 有学员问:车子保持匀速,需要左脚踩离合器一直是上下微调还是一直保持不动? 一直在微调,因为如果一直定着不动,控制的位置靠近半联动的极限值,车速会自己跑到怠速,但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的,有些路有坑,有些有凹,有些鼓,还有摩擦力是不均匀的,所以为了保持速度一定,你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。 还有学员问: 教练教的是用脚尖踩离合器,但是实际操作过程,在抬离合器的过程往往会慢慢滑到脚掌控制离合器。是不是鞋子的问题?不是鞋子问题。注意两点: 第一,坐姿。踩的时候你的脚是否是正着踩?如果是,那么很有可能你踩不好,还有脚跟是否落地?如果没有,那么你的调整很难做到细微。 第二,刚才讲过临界值之下以及踩到物理上的踩死都是一个效果,所以如果你每次真的踩死到踩不动,那么很有可能你抬很久都还没到临界值,这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度,所以踩着踩着就会往前跑。想要克服这个问题,需要你把大腿放松,完全用脚踝的力度去控制,往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界值了。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 科目三考试最主要的三个失分点有哪些  (2018-03-03)
  •        科目三考试的时候,相信绝大多数学员都会很紧张,尤其是在等考试车分配的那段时间里,心里有一种莫名的紧张感,生怕顾忌了这个护不住那个,怕熄火、怕换挡失败、怕停车压线,其实放松心情,顺其自然驾考就会顺利通过的。科目三失分点主要有三个,今天石家庄交通驾校就给大家讲解一下! 第一,没有预判前车和及时减速。 遇见突发紧急情况,很多人在驾考的时候都傻愣愣的,没有及时采取措施。如果驾考的时候遇见前车突然刹车或者有行人的时候,很多学员都不会预判,还是会开上去,因为没有及时预判而导致驾考失败。面对前车突发特殊情况,要做到“提前观察,预备措施,离合刹车”。学会预判,安全文明驾驶很重要。 第二,行车档位和速度不匹配。 换挡犹豫,档位不符合相对于的匹配速度,造成高速低档,或者低速高档;在换挡的时候踩一脚油门,把车速提到档位相匹配的速度上,然后慢慢放开离合。 第三,心态不好、过度紧张。 科目三考试很多学员发车就熄火,熄火的原因就是没有控制好离合半联动或油离配合不当,很多人在科目二控制离合上都没挂,科目三一个小小的起步就难倒学员,出现这样问题主要是因为紧张所致,其实上车就全身心的投入到考试中,不要顾虑太多,等待适合的机会,踩好离合半联动,配合好油门,放下手刹,顺利起步;想要科目三起步好,心态放松是关键。 科目三考试过程中,除了加速增档操作,行车速度应保持在28km/h左右,这样通过红绿灯路口也不需要减速,而且这个速度也能更好的修正一些错误,把科目三练熟了,放松心态就能轻松通过。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 控制好油门和刹车科三就能顺利通过  (2018-03-02)
  •        油门控制是熟练驾驶车辆的一项必备技能,特别是科三考试,有的学员常会混淆两个踏板的区别,以至于考试挂科。今天石家庄平安驾校就给大家讲解一下,希望对大家有帮助! 第一,油门。 1,控制油门的标准姿势。 坐姿:路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。 当调整座位至:脚踩下油门到底时,膝盖处仍然可以保持一定的弯曲度。 踏油门的姿势:脚跟放在驾驶室地板上作为支点,脚掌踩踏在油门上,利用踝关节的力量控制油门深浅。 2,路考油门要领。 起步。起步油门讲究的是慢,感觉着车速缓慢踩下油门。 行驶过程中,应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。 考生们始终要记住,油门不是单独使用的,需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。 3,控制油门要领。 踩踏要缓慢,用力要柔和,轻踏缓抬。 油门需要和离合配合起来用。 第二,刹车。 1,离合刹车同时踩到底。 急刹车时,单踩离合,由于惯性车辆仍会前冲,所以一般离合、刹车同时踩到底;在坡道定点停车时,避免后溜,也会离合刹车同时快速踩到底。 2,先踩刹车再踩离合。 科三车速较快时,也可先踩刹车,再踩离合停车的情况。如直线行驶时与前车很贴近,结束后想立即停车,学员可轻压刹车,待车速降到特定速度,加上离合(踩到底),准备停车。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 倒车入库想要顺利通过方法很重要  (2018-03-01)
  •        科二学员练的最多的是倒车入库,但仍有不少学员挂在了倒库上,其实,倒库并不难,注意方法很重要!今天石家庄汇通驾校就给大家分享一下经验。 1,没把座椅和后视镜调到合适位置。 教练一般在上车时就根据每个学员的情况调整固定好坐姿,从训练到考试都沿用一套。有的学员在练习的时候就不注重座椅、后视镜的调整,每次都沿用上一个人的位置。不能准确入库,就是坐姿不对导致看点有偏差。 【解决方法】上车第一件事--调整座椅和后视镜,调到自己平常练习的位置。养成好的习惯,不仅要在科二就打下良好的基础,而且以后无论考试开车都会习惯成自然。 2,控制不好车速。 控制不好车速,容易出现3种情况: 1. 方向盘打死的时候,车辆会有一瞬间的停止,很容易被判中途停车扣5分; 2. 走太快就猛压离合; 3. 走太慢就一下子放开离合,后两点导致车速忽快忽慢。 【解决方法】巧用离合,不要一下子放开或踩下,速度才不会突然不受控制。另外,一味去压离合也不可取,新规已明确规定倒车入库项目必须在规定时间完成,车速不宜过慢。 3,中途停车变为倒库不入。 对于是否完全入库,可根据系统语音提示判断,若在完成项目操作未播报,说明已入库。若未到位系统提示中途停车时,此时需要注意不能把车往前开,否则变为倒库不入,直接挂科。 【解决方法】在倒库完成时,若提示中途停车,学员可保持倒挡,继续倒车直至到位,这样只会扣中途停车的分。 4,偏头的角度每次都有出入。 练车时随意对待,每次偏头看库位和车身的角度、看点位的角度都不一样,同样不可取。只有通过不断的练习,才能找到感觉。 5,入库后不会调正车身。 根据点位打方向很简单,难的是进库后把车身摆正,结果因为车身歪斜找不到正确的停车点而扣分了。 【解决方法】进库后不断观察左右两边后视镜中车身和边线的距离,哪边宽就往宽的那边打方向。调整幅度最好在15°左右,快打快回,同时还要兼顾是否到停车点。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 方向感差的学员该怎么办呢  (2018-02-28)
  •        方向感其实是人一种潜意识的技能,有人好有人差。可在学车时候,方向感差的人,明显要吃亏很多,容易“犯迷糊”。怎样来克服这些问题呢?今天石家庄太行驾校就给大家讲解一下! 第一,倒库打反方向。 【现象】初学科二,在倒车入库和侧方停车时,经常有学员打反方向,本该往右后方倒,却成了往左后方倒。 【对策】倒车开始的时候,车是处在停止状态下的,不要着急打方向,给自己一个思考的时间,确定好往哪边打再打。“右倒右打,左倒左打。” 第二,直线行驶偏航。 【现象】直线行驶过程中,走一小段就发现偏离了直线,调整之后再走一会,还是偏离。 【对策】 ①眼看远方:视线要尽量看远处,更容易感觉到方向是否偏,进而提前调整。 ②余光参照:余光以车头左侧为参照,感觉与路上白线的相对位置,位置变化过大时适当调整。 第三,库内不会调整。 【现象】倒车入库之后,车身不正或者离一侧距离过近,需要调整车身,却出现调整过头或者调整反了的情况。 【对策】 ①方向:库内调整,哪边宽往哪边打。 ②幅度:不同于之前动辄“打死”方向盘,库内调整,方向盘只需要小幅转动。 ③技巧:多练习,练中找手感。 不管什么技巧,多练习才是最正确的技巧。方向感差,通过练习可以培养、加强,顺利通过考试,同样没有问题。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 教练为什么让学员参加考前模拟  (2018-02-26)
  •        经常听学员抱怨,说科目二的模拟费很贵!有些年轻气盛的学员竟然不听教练硬是不模拟,抱着以考代练的心态,准备把模拟省下来的钱用来补考。结果当然是挂科了,因为不熟悉考场,开错了路线!今天石家庄育华驾校给我们解析下为什么要模拟。 第一,节约时间,尽快拿证上路。 模拟虽然比较贵,但是毕竟是用考试车在熟悉考场。不模拟虽然能省下部分费用,但是一旦挂科,除了交补考费,还会耽误很长时间。因为每次考完按规定要10日后才能再次预约补考,并且预约排序也会比较靠后,最快也要20日左右才能再次补考。到时候又要花一天时间来考试,更不要提补考前练车的费用了。 第二,熟悉考场及考试流程。 每个新的考场,新的考试车都是一个新的挑战。考前不去下考场,考试项目是按照什么顺序进行的,怎么候考,什么路线都是不清楚的,考试自然很难通过。 第三,考试次数有限,五次不过作废。 理论考(科目一和科目四)是不限次数的,但是实操类的科目二和科目三考试是各只有5次考试机会的。而且要求在科目一考试通过后,拿到学车资格证明算起,三年内每一科只有5次考试机会,如果碰到驾考改革之类,无形提高了考试难度,搞不好就浪费了一次机会。 考前如果不去模拟,哪怕练得再好,其实都相当于盲考。把考试机会当成模拟,不仅仅不能掌握考场信息,还会浪费时间和金钱。相信谁都不愿意五次不过成绩作废吧?所以考前模拟对学员来说还是特别重要的。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!