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本周驾校推荐

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  • 科二最难的地方在哪呢  (2018-06-08)
  •        本文由石家庄驾校于2018年6月8日整理发布,了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息! 多数学员都认为控制离合很艰难,尤其是起步和坡道,离合一踩不好就容易熄火。因此一个学员学车水平如何,从离合控制上就能体现出来。今天石家庄华丰驾校就给大家讲解一下! 第一,踩离合姿势。 以脚跟为支点,将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央,以脚跟为支点上下移动。 第二,离合控制四要点。 1,起步。 科二起步不需要用到油门,所以通过离合来让车辆前行。不要一下子把离合松开,起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥; 抬离合遵循“一快二慢三联动”,即一开始快抬,当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢,找到联动点。 2,换挡。 挂一挡和倒挡时,顺序是先离合刹车到底,再挂挡。 如果第一次没有挂进挡,可以把离合松开,第二次踩到底进行挂挡。 3,控制速度。 别看场地驾驶速度慢,稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。 注意,不要为了追求速度一味去压离合,否则容易中途熄火。方向盘打死时,有意识地松一点离合,为车轮预留一点空间。 4,停车。 无论科二还是科三,停车顺序永远都是先离合再刹车,不然就熄火了。 第三,关于半联动。 半联动对于起步,尤其是坡道起步很关键。 1,听发动机声音,快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小; 2,看转速表,转速表上的指针跳动幅度明显变小。 第四,关于考试如何运用离合。 考试车与我们平时训练的教练车,离合也有不同。试离合的时候,对于离合器高的考试车,要稳松,多松一些,因为离合器高,松少了离合器,车辆不会动;对于离合器低的考试车,要慢松,少松,因为离合器低,松得快很容易熄火。

  • 科二练车过程中这三点细节特别重要  (2018-06-07)
  •        本文由石家庄驾校于2018年6月7日整理发布,了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息! 勤能补拙是不少学员在往常学习中认为行之有效的方法,但练习科二过程中没有注意好这三点细节,即使花再多时间,也是徒然......今天石家庄圣华驾校就给大家讲解一番! 第一,前提。 科二考试,对于点位的把握尤为重要,而看点是否准确打点是否到位的前提在于准备工作是否做好: 调座椅:根据自身情况调整座椅靠背,调完还要前后摇晃一下确保固定好。 调后视镜:切记调好再开始考试,科二的每个考试项目都会用到后视镜。 试方向盘:考前可以小幅度的打方向盘试它的松紧度,以便考试过程中及时打好方向盘。 试离合:每辆车的离合都有差别,考前先试离合的高低,有时离合没踩好就是因为准备工作没做好。 注意:一切准备就绪后,别忘了系上安全带。 第二,关键。 科目二的关键在于方向盘,方向打不好主要两原因:1、不懂打方向的正确姿势;2、打方向时机不对,搞不清打了多少度。 靠线:在侧方停车和坡道定点时都要靠线,此时打方向要微调,“快打快回”,否则就会压线。 压线:主要是曲线行驶,不要一味打死方向盘,压线的可能性会很大。 结合后视镜调车身:倒车入库和侧方停车进库后都要调整车身,遵循“哪边宽往哪边打”的原则,同样也是微调。 第三,基础。 科二学习的基础在于离合器的掌握,这也就是为什么教练反复要求练习倒车入库的原因,只有掌控好离合,科二才能顺利通过! 控制速度:在行驶过程中,离合器不能猛的放开或踩下,防止熄火和中途停车,调整速度应一点点来。 手脚配合:忙着打方向,却忽略了脚下动作,结果造成中途停车或车速一下子放快导致压线。 注意:在平地起步时,可以先放刹车再放离合;坡道起步时,为了防止后溜或熄火,一定要冷静地慢抬离合,当感觉发动机抖动剧烈时,才可以松刹车。

  • 科三模拟灯光操作时应该注意哪些呢  (2018-06-06)
  •        本文由石家庄驾校于2018年6月6日整理发布,了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息! 模拟灯光,确实非常简单。但挂在灯光上,一米也没开的学员,也有不少,并且每天在考场上,总会有那么几位。那么模拟灯光怎样一次过呢?今天石家庄永泰驾校就给大家分享一下经验! 首先是语音指令和对应的操作,当然要先记熟。操作时,还要注意这些方面: 第一,注意听关键词。 比如,听到“通过XX”,肯定远近光闪一下;听到“照明不良”就开远光; “转弯”跟上转向;“故障”、“停车”、“雾天”时对应比较多的操作。 第二,沉住气、慢慢来。 闲的时候手放方向盘上,听完语音播报,思考一下,手再去动作。千万不着着急,每个灯光5秒时间,非常充足。 第三,开始前检查灯光。 很重要!很重要!很重要!尤其是远光灯关了没! 前一个人挂在灯光上,没关好,轮到你,不检查就挂了;上一把挂灯光,这把不复位,也是挂。尤其是前一种情况,很多学员挂都不知道咋挂的! 第四,平时一定动手练。 知道对应的灯光操作,知道灯光的打法,但不上手练绝对不行。

  • 学车要讲究对的方法  (2018-06-05)
  •        本文由石家庄驾校于2018年6月5日整理发布,了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息! 技术是死的,方法是活的。每一步操作都是有前因和后果的,那些死记硬背的时间,花在总结上,花在掌握方法上,反而总有学员会问,为什么自己这么努力,练车了那么长时间却学不好车?其实,学车,懂得使用方法比一味练习更重要。今天石家庄名都驾校就给大家分析一下! 第一,要学会独立思考。 教练坐在副驾上的时候,开得四平八稳;可一旦教练没坐在副驾驶上,就不知道该怎么去操作了。比如,明明前面道路宽阔通畅也不会主动提速换挡,直到教练提醒才知道。 很努力地按照教练的话去练习,可依然没学会开车。这是因为太依赖教练的指令,而自己不会主动判断。可是考试、自己开车的时候,教练是不可能在旁边时刻提醒的,所以平常要把技巧、方法消化成自己的东西,在教练提醒前就能做出准确的操作了。 第二,要学会总结方法。 教练教给每个学员的技巧都是一样的,为什么有的学员上手快,有的学员总学不会?不懂得运用和总结是问题。 每天在场地日晒雨淋,将每个项目练得非常熟练。但只要换辆车或换个场地,他们就如同新手一般,从头学起。很多学员自我感觉平常练得不错,到考场却各种出错,这就是原因之一。 最后提醒大家:学车,不仅要勤“动手脚”,更要勤“动脑”,这样花的时间和精力才花得值,这门技术才会真正变成学员自己的东西。

  • 科目一和科目四的考试区别到底在哪里呢  (2018-06-04)
  •        本文由石家庄驾校于2018年6月4日整理发布,了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息! 科目四作为驾考之路的最后一个环节,很多人都放松了警惕,听“过来人”说跟科目一差不多,就草草准备上战场了,结果却是惨败而归,那科目一和科目四的区别在哪里呢?今天石家庄中通驾校就来带大家一起来看看! 第一,题量、题型不同。 科目一:考试100题,每题1分,考试总时间为45分钟,题型为判断题和单项选择题,满分100分,90分合格。 科目四:考试50题,每题2分,考试时间为45分钟,题目以案例、图片、动画等形式为主,题型为判断题、单选题和多选题,满分100分,90分合格。 第二,考试侧重点不同。 科目一和科目四一个作为学车的开始,一个作为学车的结束,内容肯定是不一样的,侧重点也会不同。 科目一主要侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉,而科目四主要侧重道路交通安全知识的了解。 第三,考试内容不同。 科目一考试内容构成: 1,驾驶证和机动车管理规定占20%。 2,道路通行条件及通行规定占25%。 3,道路交通安全违法行为及处罚占25%。 4,机动车基础知识占10%。 5,道路交通事故处理相关规定占10%。 6,地方性法规占10%。 科目四考试内容构成: 1,安全行车常识占20%。 2,文明行车常识占18%。 3,道路交通信号在交通场景中的综合应用占8%。 4,紧急情况下避险常识占12%。 5,恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶知识占16%。 6,典型事故案例分析占6%。 7,交通事故救护及常见危险化学品处置常识占10%。 8,地方试题占10%。 这次,你分得清科目一和科目四的区别了吧,希望对大家有帮助!

  • 科三考试学员挂科了应该怎么办呢  (2018-06-03)
  •        本文由石家庄驾校于2018年6月3日整理发布,了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息! 其实,科三考试十几个项目下来,一个细节疏忽了,一次紧张大意了,一场意外影响了……都会导致挂科,难过很正常,但挂科后,石家庄燕赵驾校提醒学员更应该做到这些: 第一,正心态。 科二科三考试均有五次机会,挂科后学员也别灰心,一定要调整好心态,不管是补考练习还是再次去参加考试,一定别总想着自己挂科的事,否则只能再浪费一次考试机会。 第二,抛负担。 挂科后也别一味苛责自己,觉得自己对不起教练,对不起父母……其实大可不必,考驾照是你自己的事,没有人会责怪你的。 第三,多总结。 没有人比你更了解自己错在哪里,是变道忘打灯,还是靠边没停好,多想原因多总结才是挂科后第一时间应该做的,这样练习考试多注意,下次重考就没问题了。 第四,加油练。 与其给自己那么多莫名的负担,不如多给自己点自信,告诉自己:训练我可以,考试我一样可以的,放开自己加油练,技术过关,下次才能更轻松的面对考试。 第五,别生怨。 挂科了也别抱怨考试下雨了、考试车难开……考试遇到突发状况在所难免,与其抱怨这些外部因素,不如多想想是不是自己技术没过关。

  • 科目二考试前学员应该注意哪些  (2018-05-29)
  •        本文由石家庄驾校于2018年5月29日整理发布,了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息! 在学科目二的过程中,很多人会挂在其中一两个项目,比如倒车入库、坡道定点停车与起步,而且一部分学员还会出现多次挂科在同一个项目的情况。今天石家庄大众驾校总结了几点在科二考试当中应该注意的事项,希望对大家有帮助! 第一,学员胡乱打方向,手速过慢。 在科目二的时候,会有学员胡乱打方向,这样的后果就是忘了自己打了多少圈,所以要往回打的时候也就不知道打多少合适。这样会造成自己更紧张,考试也就不能顺利进行啦! 1,方向盘的基础握法: 左手——方向盘的9点方向上 右手——方向盘的3点方向上 2,分别打了多少圈方向,学员要记住 3,注意看方向回正的状态。 当方向会回正的时候,方向盘都会有一股自己转回去的劲儿,自己这时候稍微转动就可以顺利回正了。 第二,学员不能很好地控制车速,忽快忽慢。 其实不论是靠科目二还是科目三,车速都要很好地去控制,只有车速控制好了,才能在倒车入库、靠边停车等项目上面占有优势。因为受场地、考试车、离合施展等条件限制,学员对车速控制不好的话,会造成压线行驶,科目二也就挂科了,所以在学车报名的小伙伴要尤其注意这一点! 1,上车把座椅调整好。 坐到座位上面之后,多次踩离合,当你脚踩离合不费事的时候,才能很好地去控制速度。 2,考场模拟测试的时候多多练习。 考场是你平时不太熟悉的地方,所以你在考场内要熟悉线路,保证你能操作好离合器。 3,离合半联动必须要学会。 在倒车入库、弯道、坡道起步这些项目中,通过半联动来控制车速是比较稳妥的。 第三,如何让车处在半联动的状态? 深踩离合点火--缓抬离合--感受到方向盘抖动/发动机声音低沉/前车盖翘起,找到半联动--车自然启动。 第四,学员看点不准,造成压线行驶。 教练教的是一样的看点的方法,但是总是有一些学员看错点,或者多次在重复不够标准的动作,经常压线行驶的话,考试通过率是很低的。那么学员该怎样修正呢? 1,后视镜没调对。 虽然点位都一样,但每个人身高体重都不同,找点的方法也不同,所以一样的座椅、后视镜角度,每个人看到的不是完全一样的。如果你经常出现压线的情况,你就要想想是不是后视镜没有调整好。 2,方向盘打晚了。 方向打早的话是可以及时调整的,但是如果打晚了,就很难调整,基本会压线行驶。 以上就是给大家整理的驾驶技巧,科目二这几个事项一定要好好注意,希望对广大学员有所帮助。

  • 科二考试需要注意的地方有哪些  (2018-05-25)
  •        本文由石家庄驾校于2018年5月25日整理发布,了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息! 很多学员练习科目二,都会存在误区:认为平常练得好,考试必然会过……往往这些学员挂得出其不意,究其原因,就是以下六点没注意。今天江龙驾校就给大家讲解一下! 第一,上车细节易遗忘。 上车起步不要怕, 按照口诀慢慢来,一调二系三打灯,四踩五挂六喇叭,七松八抬九回头。 注意:不同习惯操作不一,顺序不一,但一定要防止遗漏。 第二,倒车入库调车身。 车身不正导致压线,主要还是看点不准及打方向时机不对。 注意:打方向提早都不能太晚,必须快打快回不拖拉,其次看点看线心中一定要有数。 第三,坡道起步防后溜。 坡道起步,离合抬得过快,就会熄火,抬不到位松刹车,就会后溜。 注意:起步前先试离合,起步时按“一快二慢三联动”原则平稳松离合。 第四,直角转弯进直角。 进入直角前要对准,车身和外直角线的距离不要太大,否则转弯容易压到内侧直角线。 注意:转弯前一定要先摆正车身,车身和边线的距离决定后面转弯会不会压线。 第五,曲线行驶重出口。 曲线行驶只要找准点位,一般都可以顺利通过,但往往学员却在出口出错,方向一回,功亏一篑压线了。 注意:考试时决不能得意忘形,尤其在出口更要注意压线问题。 第六,侧方停车会靠库。 由于离合的半联动点很难掌握,再加上频繁打方向,车速很容易忽快忽慢,导致一不小心就中途停车或压线。 注意:为了保证进出库不压线,侧方停车时与库边线保持在30cm左右最安全。

  • 学员考试挂科以后该怎么办呢  (2018-05-24)
  •        本文由石家庄驾校于2018年5月24日整理发布,了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息! 驾考挂科是很正常的事,其实,科三考试十几个项目下来,一个细节疏忽了,一次紧张大意了,一场意外影响了……都会导致挂科,难过很正常,但挂科后,学员更应该做到这些。今天达诚驾校就给大家讲解一下,大家可以看一下! 第一,多总结。 没有人比你更了解自己错在哪里,是变道忘打灯,还是靠边没停好,多想原因多总结才是挂科后第一时间应该做的,这样练习考试多注意,下次重考就没问题了。 第二,正心态。 科二科三考试均有五次机会,挂科后学员也别灰心,一定要调整好心态,不管是补考练习还是再次去参加考试,一定别总想着自己挂科的事,否则只能再浪费一次考试机会。 第三,抛负担。 挂科后也别一味苛责自己,觉得自己对不起教练,对不起父母……其实大可不必,考驾照是你自己的事,没有人会责怪你的。 第四,加油练。 与其给自己那么多莫名的负担,不如多给自己点自信,告诉自己:训练我可以,考试我一样可以的,放开自己加油练,技术过关,下次才能更轻松的面对考试。 第五,别生怨。 挂科了也别抱怨考试下雨了、考试车难开……考试遇到突发状况在所难免,与其抱怨这些外部因素,不如多想想是不是自己技术没过关。

  • 不同项目该如何打方向盘呢  (2018-05-23)
  •        本文由石家庄驾校于2018年5月23日整理发布,了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息! 影响科目二考试结果的因素有很多,心态调整、点位判断、离合控制以及很多人会忽略的打方向盘,因为每个项目打方向盘的动作都不一样。今天石安驾校就教大家不同项目该如何打方向盘。 首先,我们要学会握方向盘的正确姿势以及打方向盘的正确手法,不用管为啥记住并养成习惯就行。具体操作如下: 第一,倒车入库方向盘打法。 记住一句话:车轮离哪个库边线远就把方向往哪边打。同理,车轮离哪个库边线近,你就往反方向打。 这样在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险。 第二,坡道定点方向盘打法。 1、下坡的时候就通过方向盘调整好车身位置,上坡的时候基本上不用动。如果下坡的时候没有调整,那在上坡的时候就要抓紧时间调整了。 2、坡道起步后,向左微调方向即可,然后驶离该项目。 第三,曲线行驶方向盘打法。 遵循两个不变原则就行: 一是左转往右靠,右转往左靠; 二是车速快,打方向速度也要快;速度慢,打方向速度也要慢(也别太慢了)。 1、左转往左打方向盘,右转往右打,随着车身慢慢驶出弯道,方向盘也要慢慢回正; 2、回正后,把握好时机,再往另外一个反向打即可; 3、注意控制车速,别光顾着眼前而不顾脚下。 第四,直角转弯方向盘打法。 车身尽量往右靠,到达点位后,向左打满方向即可。 注意的是,车速快就要提前打,而且打方向速度也要快。车速慢的话,正常打方向就行。 车正后方向盘再回正也不迟,不用急着回方向盘(科目三的时候你就明白了)。 第五,侧方停车方向盘打法。 1、上线时通过方向盘调正车身,保持不动即可; 2、倒库时,看右后视镜,延长线小时方向盘向右打满; 3、倒车,看左后视镜,库角露出时方向盘回正(向左回一圈半); 4、关键时刻到了,同样是看左后视镜,你觉得到达点位时,继续向左打一圈半。有的人会习惯性开始往右打。