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本周驾校推荐

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  • 汽车空调如何保养  (2014-10-14)
  •          一些车主可能经历过这样的情况:在闲置了一个冬天后,当你第一次重新使用空调时,却发现出风口正在向车内输送“风沙”和异味?   有的车主可能会说,多开几次空调,让它全散出来就好了。殊不知,受不洁空调的影响,无论是开车的人还是坐车的人都容易感到头晕、乏力、恶心,并可能导致呼吸道疾病,如扁桃体炎、气管炎、肺炎等。尤其是抵抗力较差的老人、儿童,都可能因不洁的汽车空调致病。   专业人士表示,车内的通风主要依靠开窗及空调系统来完成,启动空调外循环后,空气从车外被吸入,经过加热或制冷后从车内的出风口吹出。在不同的道路环境下,灰尘、尾气、花粉等都会污染车内的空气,汽车空调的风道内积存了大量的灰尘,且常年保持潮湿、温热,是最适宜细菌繁衍的地方。   如果汽车经常在灰尘较多的地方行驶,空气中的杂质和灰尘不可能全部被蒸发器叶片上的水冲刷掉,慢慢地积聚在蒸发器的叶片上,成为霉菌生长的温床。开空调时,车内就会产生霉味,而且不易散发。   为了避免由于空调不洁而导致乘车人患病,汽车售后专业人士建议,通常当换季时,都建议车主在第一次开汽车空调前,先对汽车空调进行一番检查。一般来说,如果在打开空调后并未闻到异味,那么车主只需要花费100多元更换一个空调滤清器即可。“一般来说,一年之中,建议车主更换两次空调滤清器,分别在4-5月春夏换季时,以及11-12月秋冬换季时。”记者咨询东风日产、一汽-大众等多个品牌4S店售后专业人员后了解到,更换空调滤清器是最简单的方法,成本低廉却能使进风保持清新通畅,但如果长时间不更换,其上面吸附堆积的尘土会在空调开启时吹进车内。   此外,如果车主在打开空调后发现车内出现异味,则建议车主应该马上进行空调清洗项目,即使用专用的空调泡沫清洗剂,将冷凝器、蒸发器彻底洗净;同时,还可以把空调进、出风口之间的风道洗净。   最后,当然也不能忘记检查空调是否缺少制冷剂,制冷剂不足是空调制冷失效的原因之一。加注制冷剂时,要注意制冷剂是否泄漏。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 怎么选择润滑油  (2014-10-13)
  •          润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。作为汽车最重要的保护品之一,选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机,减少磨损,使车辆具有更好的使用经济性。   不过现在润滑油的品牌越来越多,可谓"乱花渐欲迷人眼"。于是,有不少车主干脆手一挥:就选进口的,还得是最贵的。很多车主在挑选润滑油时认为,润滑油级别(标号)越高越好,越是名牌越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30%~40%,比起一般国产油更是要贵一倍还多。所以一味花高价追求名牌也十分没有必要。润滑油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油,也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上。诸如夏利、桑塔纳这样大众化的轿车,使用国产普通润滑油足矣,没必要非得用进口高档润滑油,要根据车的技术要求和使用条件"量力而行"。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 10月中旬油价“六连跌” 重回6元时代  (2014-10-13)
  •          很多车主在“五连跌”中还没缓过劲来,史无前例的“六连跌”又要来了。按照“十个工作日一调整”原则,10月17日国内成品油又将迎来新一轮调价窗口期。多家机构预测,本轮油价继续下调已箭在弦上,预计调价幅度或超过250元/吨。   上一次国内油价调整是9月30日,调价后福建93号汽油、97号汽油、0号柴油最高零售价依次为7.19元/升、7.67元/升、6.79元/升。这周五降价后,93号汽油价格很可能重回6元时代,油价将回到两年多前的水平。   从7月21日至9月30日,成品油价格已经连续五次下调。“五连跌”期间,汽油零售价已累计下调780元/吨,柴油下调675元/吨,折合为升价大致在0.58元左右。若下调再度落实,福州那么进入2014年后,成品油将呈现出“四涨十跌六搁浅”的格局,   本年度下跌次数继续压倒上涨次数,涨跌抵消后汽油累计下跌625元/吨,柴油累计下跌600元/吨。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 车辆汽油标号越高越好吗  (2014-10-13)
  •          加什么油要遵循说明书上的用油标准,使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应,不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到,汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号)。   汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数,它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系,并不是汽油标号越高越好,即使是高档车也不等于该加高标号汽油。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 化油器的拆装及调整方法  (2014-10-12)
  •          首先拆下化油器及空气滤清器,清洗滤清器或更换滤心,拆开化油器检查清洗主量孔、怠速量孔、空气量孔,调整浮子室油位至正常,把油针卡片调到最后一格,然后装复化油器及空滤器,启动车辆,着车预热2-3分钟,调整柱塞高度调整螺钉至怠速转速最低,然后调整怠速空气调整螺钉至发动机转速最高,然后再调整柱塞调整螺钉至怠速转速最低,再调整怠速空气调整螺钉至转速最高,反复调整几次,直至柱塞位置最低,而发动机转速最高并且运转平稳,即为调整到最佳位置。缓慢加油门,发动机转速应该平滑上升,油门应在任何开度上均无阻滞感,否则取下油针把卡片向下调整,直至满意为止。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 一脚离合还是两脚离合好  (2014-10-12)
  •          所谓的两脚离合是指“两脚离合法”,具体操作是:加档时按照“踩(离合器)、摘(空档)、踩(离合器)、挂(高速档)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加档位。   减档时,按照“踩(离合器)、摘(空档)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速档)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速档。   以前的汽车变速器由于技术落后的原因,齿轮之间都是通过操纵变速杆自由齿合和分离。由于各齿轮之间转速的差异,必须通过油门调节主动齿和从动齿达到相近的转速才能顺利换档,因此才有了两脚离合器的操作规范!否则你就会听到变速箱内的齿轮尖叫声,这会非常损伤变速齿轮,严重是会造成打齿,因此对于解放CA10之类的没有同步器的车来说,两脚离合是必须的。   科技以人为本,随着同步器技术的成熟和大量使用,两脚离合逐渐的被一脚离合所取代,只是在一些使用老式大卡车和吉普车的驾校还在使用,包括重型载货汽车之类的车都不用两脚离合了。   虽然随着科技的进步,两脚离合法已加逐渐的被人们所淡忘,但是老司机们仍然对两脚离合津津乐道,毕竟这代表着他们哪个年代美好的回忆。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 长时间化油器的维修  (2014-10-12)
  •        1. 定期对化油器进行检查、清洗和保养,一般情况下,应找经验丰富的专业维修人员进行为佳,切忌自行乱修乱调。 2. 化油器T子室油面高度出厂前均已精细调整合格,切勿随意调整,以免导致故障发生(漏油、冒黑烟、供油不畅等)。 3. 非专业人士,化油器怠速螺钉(PS)请勿调整。 4. 应经常检查、清洗或更换空滤器,油箱燃油过滤器。 5. 化油器较长时间不使用时,应放净浮子室内存油,以防止汽油变质结胶,堵塞量孔及油道,造成化油器报废。 6. 清洗化油器时,请勿用金属丝捅掏各种量孔或细小通道。应用清洁汽油或专用清洗剂浸泡、清洗,并用压缩空气吹净量孔等零件。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 汽车冒黑烟故障处理  (2014-10-11)
  •        1、怠速冒黑烟 故障现象为:怠速时车辆排气管黑烟明显,排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏),启动时必须加大油门才能启动。故障原因有:(1)怠速量孔偏大;(2)浮子室油面过高;(3)启动加浓阀(风门)未关闭;(4)油针与主喷孔配合间隙过大。 解决方法: (1)更换稍小的怠速量孔。 (2)调整浮子的高度,观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意,拆开下盖观察油位时,化油器一定要正立,以防把汽油撒出,造成判断油位不准确)。 (3)启动加浓阀共有三种形式:手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单,可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障,电加热元件损坏必须更换。 ④油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件。 2、高速冒黑烟 故障现象为四五千转以上时排气管黑烟明显,车辆高速动力明显不足。故障原因: (1)空滤器或进气通道堵塞; (2)主量孔截面积过大; (3)主喷孔与油针配合间隙过大; (4)油位过高。 解决方法: (1)清洗空滤器或更换纸质滤心; (2)更换截面积小的主量孔。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 化油器的常见故障  (2014-10-11)
  •        1、快速漏油。   现象为溢流管快速漏油,有时上平衡管也快速漏油,致使燃油进入发动机燃烧室,车辆淹缸,不能启动。 故障原因多为: (1)有较大污物卡住浮子室; (2)浮子漏油损坏; (3)浮子在浮子销上运转不畅。解决方法是:清洗浮子针及进油管道,浮子若损坏可更换,也可把浮子中汽油甩出后用烙铁焊结。 ②、缓慢渗油:   现象为摩托车停放数小时后溢流管以数分钟一滴的频率缓慢滴油。故障原因为浮子针或浮子针座损坏,致使密封不严。 解决方法是:   更换合格的浮子针及针座组件,对于不可更换的紧镶配压铸式浮子针座,只能更换橡皮头浮子针。更换浮子针仍不能排除故障的,就得用浮子针座修复器修复。修复器可用42#钢棍制作,上车床加工成比浮子针座内孔略细,顶部为锥形,锥度应小于原浮子针锥度。   加工完成后必须把顶部用绒布抛光,把修复器顶部放入浮子针座内,用小木锤轻敲数下,然后装复浮子针及浮子,插上油管,打开油开关,把化油器倒置,经10余分钟不见针座内有油渗出,即为修复正常。修复器一般制作JH70型、WH125型两种即可,修复器可重复利用。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 掌握如何操作油离配合很重要  (2014-10-11)
  •          随着车速的增加,油离配合的过程逐渐缩短,即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅,油门也要合理配合,千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳,速度平缓提高,感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之,在减速降挡时要先适当制动,当车速合适时踩下离合器踏板换挡。   驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶、动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。   这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。   正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,启动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳启动。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!