超车瞻前更需顾后    不少新手超车时只会观察前面车辆的情况，看到前车无超车的动向，就立刻变线超车，根本不顾后方车辆情况如何。事实上，这种做法非常危险。很容易令正在超车的后车与自己发生追尾事故。司机在超车时除了确认前方可以超车外，更需要确认后车有无超车行为，并提前打开转向灯，超完车并线时，还要注意驶过必要的安全距离后，再回到行车道，以防止擦刮被超的车辆。”   石家庄驾校建议：超车时一定要瞻前顾后，在确定前后方车辆无异常情况，鸣笛、打转向灯提醒前后方车辆自己要超车，然后再果断地全速超车。 超车应减挡提速   “新手超车经常是加挡提速，这其实是一个误区。”通常会这样理解，高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上，车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力来实现的，高挡位扭力较小，油门反应迟滞，加速反而比较迟钝。”超车应该减一挡，然后加油门全速超车，虽然此时发动机转速高了一点，噪音大了一点，可超车的距离短了，超车所需的时间短了。如果是自动挡车，此时只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力减挡。   石家庄驾校建议：作为车主应充分了解自己所驾车型的加速性能，这样在超车时才能准确无误地判断是否能够快速、安全超车。 超越路边车要提防   不少车主认为，在道路上行驶时遇到停在路边的车辆，根本不必在意，加速超过即可。其实在这种情况下，如果采取这种处理方式极易引发交通事故。因为路边停靠的车辆，随时有起步的可能，很多交通事故就是由此引发的。因为当超车司机临近超越时，对方正好起步并要向左驶入行车道，由于超车驾驶员思想准备不足，未先采取必要的停车或避让措施，从而使得两车发生擦刮。   石家庄驾校建议：遇到这类车辆，应提前减速，缓慢超越，并随时准备停车。千万不能想当然地不加理会，加速超车，以免发生意外事故。 特殊路段谨慎超车   超车时还需要把握好超车时机，做到准确判断，尤其是在一些较窄又是双向行驶的道路上，若在超车过程中与对面来车有会车可能性时，则不应超车。在起伏道路及山区道路行驶，遇有坡顶的地方，由于坡顶的阻挡，使我们看不见对面有无来车，成为视觉盲区，此时不应超车。万万不可存侥幸心理，盲目超车，极有可能与对面奔驰而来的车辆发生相撞的可能。   石家庄驾校建议：超车时应该选择在路面平直宽阔、视线良好、左右无障碍且前方路段200米范围内没有来车的状况下进行。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         “前几天那么大的雾，我在路口没看清红绿灯，结果闯了红灯，会不会被监控摄像头拍照呢？如果拍到了，算不算我违反交通法呢？”对此，交管局科信处的相关工作人员表示，首先前几天的雾霾能见度都在几百米左右，而在路口看到红绿灯的距离最多不过十几米，属于能见范围内的，以大雾天气作为闯红灯的借口是很低级的。其次，为什么设置红灯为停车信号灯，就是因为红色光的波长最长，最不容易被散射，所以红色的穿透力最强，即使在黄灯和绿灯不容易分辨的情况下，红灯也是非常明显的。所以，从各个方面来看，都不能以大雾天气作为闯红灯的借口。“当然，如果真的出现能见度只有几米的大雾天气，估计监控摄像头也无法清晰拍摄到有效违章照片。”   大雾天气里，监控摄像头确实能够拍到汽车的车牌吗？监控摄像头会根据天气和亮度自动调节，在雾天能见度较低时会自动启动夜间模式。虽然雾天拍摄的清晰度不如晴天，但是并不会影响处罚。   能在浓重雾霾中正常工作的安全监控设备尚未被发明出来。红外成像等现有技术有助于摄像头“看穿”一定程度的雾或烟尘，但雾霾就是另一回事了。雾霾的悬浮颗粒数量过多且非常“瓷实”，像一堵砖墙一样有效阻挡了光线。按照经验，如果能见度降至3米以下，就是最好的摄像头也拍不到十几米外的物体。” 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         1.天窗由橡胶密封圈来密封，以确保天窗完全防水，平时使用时要注意不要存有尘埃、沙尘等杂物，每两个月至少要用湿海绵清洁一次。用细细的滑石粉经常保养可延长密封圈的使用寿命。   2.喜爱抽烟的人士，使用天窗的频率较高，在极为颠簸的道路上最好不要完全滑开天窗，否则可能因天窗和滑轨之间振动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。有很多天窗发生的故障都是使用者的人为因素造成的，比如手动式天窗的锁扣或摇柄不慎拧反了方向对天窗造成损害。   3.对于后加装的天窗，要想保证正常使用并且尽量降低故障率，就得保证四点：合格的产品、专业化安装、正确使用和定期保养维护 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       路线一：桥西区   如果在南二环以北，建议您走中华大街通过新石中路驶入新客站。如果在南二环以南，可以行驶南环大桥，再通过南二环立交工程西南匝道驶入新客站二层高架平台。如果您驶离新客站，则可通过新石南路、新石中路上中华大街行驶。 路线二：长安区、裕华区   可走南环大桥，再通过南二环立交工程东北匝道驶入新客站二层高架平台。当然也可通过新胜利大街进入新客站。提醒槐安路以北的乘客可从裕华路驶入现胜利大街，经过新胜利大街槐安路桥，驶上新胜利大街再通过京广东街进入新客站；走槐安路的乘客，过了市公安局，走高架桥下掉头，向西行驶50米左右，绕过加油站，通过普安街向西至新胜利大街，然后向南行驶至新客站。当然大家驶离新客站的时候，可以直接上新胜利大街向北到普安街再上槐安路离开，也可先走新胜利大街然后上南二环立交工程东南匝道驶入南环大桥向东离开。 路线三：新华区   建议走南环大桥，再通过南二环立交工程西南匝道驶入新客站二层高架平台。当您驶离新客站时，则可通过新石南路、新石中路上中华大街行驶。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         提到汽车后视镜，大家所熟悉的功能就是便于观察车内情况和后面车辆与自己车辆保持的距离等，而对于其手动防眩目的功能却不被广大驾驶人所熟知，更不用说驾驶人在驾驶的过程中遇到后车开远灯的情况后及时使用了。   大部分驾驶人在遭遇后车开远光灯的情况后都表示毫无办法，只能暗自恼火减速慢行，甚至有的驾驶人会停下车让后车先行通过。其实，这个时候车辆的后视镜完全可以派上用场，正所谓“小操作，大功能”，只要动一动手指，后视镜就能开启防眩目模式，强光刺眼的状况立刻得到消除。   后方刺眼的远光灯在后视镜中一旦变成两个白点，驾驶人便不再有视线上的困扰，可以继续保持正常行驶。整个操作过程迅速简单，根本不会给驾驶人的驾驶造成安全隐患，大家完全可以放心操作。   不过，在后方刺眼的灯光消失后，驾驶人一定要将车内后视镜下面的小黑扭向前推，保证后方视线正常。别看这一掰一推的操作简单，后视镜防眩目功能的实现也是有一定原理的。   当然，除了可以手动防眩目的后视镜，现在大部分车辆都安装了自动防眩目后视镜。自动防眩目后视镜下面没有小黑扭，取而代之的是一个电子开关。多数自动防眩目后视镜控制面板上都有这个开关，不需要时就可以手动关闭这个功能，不过也有全自动的，根本不用手动去打开或关闭。自动防眩目后视镜的结构不仅和手动后视镜不同，其工作原理也是有很大的区别。   后方有远光灯晃眼的时候，只要是自动防眩目的后视镜，大概1秒左右的时间镜片就会变成深蓝色或深绿色，同样达到了防眩目的作用。   不管是手动防眩目后视镜还是自动防眩目后视镜都可以有效的起到防眩目的作用。而手动防眩目后视镜不是效果不好，只是好多驾驶人根本不知道这个功能或忘记用它。相比之下，自动防眩目后视镜更方便一些，不用老用手去掰它，一切都是自动完成的，悄无声息的为驾驶人服务。   总之，防眩目后视镜是一个非常值得关注的细节配置，尤其是手动防眩目后视镜上面的小黑扭，对于经常夜里跑车的朋友，被晃时一定要想起它。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         学车的时候正好是年初，好冷啊。匆匆忙忙地过了理论考试，就在一个如冰窖的大教室里被分配了，一车8个人，2男6女，跟在教练身后走向一辆桑塔纳，教练无奈地和别人比较着为什么他的学生里面女的这么多。      第一天是握方向盘，天哪，从那一天起我知道我再也不会对坐在我身边的免费司机指手画脚了，开车并不是一件随心所欲的事情。首先是场地练习，教练耐心地说，大家记住离合器要慢慢地放，不要踩死了，不然车子就停住了。我追根究底的学习习惯让我问出了第一个令全车人晕倒的问题，教练，既然踩死了离合器会停车为什么还要刹车啊，就听耳边一片轰然倒塌之声……      接下来倒车“正七”“反七”，为了看着这个不规则金属体的屁股慢慢地移进一个由竹竿围成的长方形里，我们辛苦地从车子里探出脑袋，教练又在车窗边唠叨着，先把方向盘打死，往后看，看到竹竿了吗，一圈、两圈，打回来啊，还有半圈慢慢打，大家都记住了，一圈、两圈、还有半圈。可这个方向盘重啊，以我等之纤纤细手如何抓得住呢，哧溜一下全转回去了。我以我理科严谨的学习态度，锲而不舍的精神诚恳地问，教练，你说这一圈是多少度啊，是180度，还是360度呢？对了，那半圈怎么打好呢，是按10度的比例往回打还是按15度的比例往回打呢？教练晕了，同学中终于有人挺身而出，说道，求你了，别这样了，放过我们吧。      更可怕的事情发生了，当我们把这两圈半记得牢牢的，打得熟熟的进了红外线考试场地，晕啊，那辆车的方向盘有助动器，只要打一圈半就打回来了，我们一行8人惨淡而归。教练不解啊，虽说少了一圈，你们练习时那么好，都到别的组里当助理教练，怎么现在会这样？他苦苦地思索着，光光的脑袋在冬季的阳光下闪闪发光。我不忍心看到教练如此辛苦，因为我知道一道题目解不出来，很难受的。唉，教练，你不知道吗，你车里方向盘的正上方有块橡皮膏，我们打了900度，摸一下，哈哈，膏药在，方向正了，可考试的车上没有……教练恍然大悟，原来“作弊”呀，一个箭步上去把橡皮膏扯了下来。      快要考试的那几天，天公不作美，竟然飘起了难得一见的鹅毛大雪，当身边的朋友在车顶堆个雪人快乐地到景山上拍雪景时，我们却要天天起早去清理教练车上的积雪。中午时分，虽说出了太阳，可真是冷啊！教练已经找了一个温暖的角落养着了，我们8个人怎么办？唯一的办法，7个挤进桑塔纳，还有1人因抢位不及需在外吹风。且说这车中7人，前面两个，一个专职开车，一个养眼，这养眼之人身体舒展去见周公最是舒服，这开车之人伏在方向盘上如一只勤劳的蚂蚁最是辛苦，一双拈花之手不停地交叉移动着，就因为教练说了，时间有限，决不能让车子停下来！后面五个，三个坐着，两个蹲着，中间这个两腿并拢上面放一个小木板做桌子，旁边四个打牌，大呼小叫，甚是紧张。当这养眼之人告别周公，伸一个懒腰茫然起身，就听开车之人发出高八度的惊喜声，你终于醒了，我好累啊！我拖着这帮人正七反七的已经转了半个小时了。       关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       1.空调开启内循环模式   除了开车窗，空调系统也是直接与外界对接的通道，外界空气会通过它进入车内，影响车内空气质量。所以在雾霾天气中，建议您将空调设定为内循环模式，这样可以有效隔绝车外较差空气，减少可吸入颗粒物进入。   车内对于很多配有自动空调的车型来说，车辆启动时会默认为外循环，这时请不要忘记切换为内循环。当然，长时间内循环会造成车内空气不流通，如果车内空气不是特别差的话，还是要比可吸入颗粒物进入车内好太多了。 2.尽量不开车窗   在介绍行车注意事项之前，我们先来聊聊雾霾天气的用车问题。如果您驾车出行的话，雾霾天尽量不要打开车窗，绝不可用开车窗的方式来通风。因为这样很容易将可吸入颗粒物带入车内，影响我们的呼吸道健康。 3.检查空气滤芯/空调滤芯   如果风沙较大，或是时常发生雾霾天气的话，那么小编建议您经常为车辆更换空调滤芯和空气滤芯。因为这样可以大幅度降低可吸入颗粒物进入到车内，避免车辆或车内人员受到可吸入颗粒物的侵扰。   当雾霾天过去之后，为了发动机和车内人员的健康，您最好及时清理空气滤芯和空调滤芯，免得过多的微小颗粒附着在滤清器上，引发气体流量不畅，最终造成发动机进气不足和空调出风不正常工作等现象。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       1.合理使用空调系统   在冬天和雨天里遇到风挡起雾，相信很多朋友都使用过空调系统来除雾，通常的做法就是打开车内的风扇和制冷开关，冷气就会吹向挡风玻璃很快将雾气“一扫而尽”。此招效果很快很直接，但最大的弊病也随之而来，就是冬天车内人员会受不了。   其实，除了冷空调除雾，使用热风同样可以起到除雾效果。操作方法是将车停好，启动空调，将空调温度调节按钮转到热风方向，然后按下除雾挡，用热空调制造的热风将车内风挡雾气烘干。   除雾时，可将空调转换为外循环，让外面新鲜空气进入车内，将压缩机和风速调到25℃或者更高可以加快除雾速度。这种方法初期效果一般，刚打开的时候确实会使玻璃内侧的雾气变得更大，因为内外温差更大了，但它可以治本，开几分钟后即可将车内的水汽全烘干，不会反复起雾，而且车内温度更宜人。   除了前风挡，侧面的车窗也会起雾，前排侧窗上的雾会影响驾驶员观察后视镜。现今的汽车都有一个单独吹前排侧窗的小出风口，如果想让侧窗除雾效果明显，最好关闭两个中央出风口，让两侧出风口获得更大风量吹散雾气。   总结：冷气除雾效果很快，但是车内会比较冷；热风效果稍慢，但标本兼治，且保证行驶时车厢暖和。 2.用专用防雾产品   使用专用的防雾剂也不失为另一种办法，这类产品在汽车用品店或者网上均有售，价格一般为几十元。每次使用前在车窗上均匀喷洒并擦拭干净，在玻璃上形成一层透明的保护膜，防止雾气形成。喷擦一次可防雾十天至半个月左右，视乎该产品的效果。   总结：购买防雾剂来防雾算是花钱图省事的办法，但作用有效期不长，性价比不高。 3.开窗让冷热空气对流   雾气不大的话，可将两侧的车窗打开一条缝隙，这样车内的空气进行对流，车内的温度慢慢接近车外温度，雾气就会散去。优点就是可以达到开冷气效果且不增加油耗，如遇到寒冬和下雨的时候，则建议车主采取间歇开关车窗。   总结：在不下雨且温度尚可的情况下这是个简单便捷的方法，缺点是走高速时不适合使用。 4.后风挡加热丝除雾   目前市场销售的车型基本上都有“后风挡加热”功能，开关按钮的指示大同小异。打开“后风挡加热”开关，不到一分钟时间就可以使后车窗变得透亮。   总结：后方的视线也很重要，不要遗忘这个实用的配置喔。 5.洗洁精配合干布擦   很多人提出用干布抹些洗洁精擦玻璃的DIY方法来除雾。拿洗洁精兑水(比例在1∶6)，用海绵均匀涂抹于车内玻璃上，等干后用擦车毛巾擦干净，不留水印。一般情况下可有效保持20小时不结雾。   总结：原理和喷专用防雾剂基本一样，效果可能稍差，不过不花钱减低能耗下还能保持一段时间，是个简单经济的方法。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       一怕起步光熄火   油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。 二怕眼睛不够使   过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。 三怕换挡搞不清   新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。 四怕坡起向后溜   新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。 五怕拐弯站错道   新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。 六怕小恙不会修   是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了！ 七怕他车硬加塞   新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。 八怕并线挤不进   老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。 九怕油门当刹车   新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的 十怕入库刮擦碰   真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好！ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         《道路交通安全法》明文规定，车辆发生交通事故或故障之后要及时在车的后方摆放三角警示牌，而对车辆验车时很重要的一项是车里要配有三角警示牌。平时，我们确实很少见到有人使用这种三角警示牌，即使看到路边有抛锚的车辆，车主只是开启车辆的双闪灯来警示后方来车。   驾车出行，难免会出现爆胎、轮胎缺气、意外抛锚等意外现象。在停车解决故障时，除了要将车听到安全位置外，还应该在适当的位置放置三角警示牌。即时在能见度较好的白天，三角警示牌也至少要放置在来车方向50米以外的距离。   三角警示牌的作用就是提醒后车注意在这条车道内的前方有问题，请提前绕行。所以，即便使用了警示标志，也不能随意停车检修。一定要把车停到路边，把警示牌放在所在车道的正后方。   绝大多数三角警示牌被放置在后备箱遮板下或者直接放在后备箱里。如果没有专门存放的位置，车主应该使用尼龙粘扣把警示牌固定在角落处。   三角警示牌的外层都是一种反光性能很好的材料，红白相间的搭配不但在白天非常醒目，即便是在夜里，在灯光的映照下，其出色的反光性能也能让其它车辆在很远处就能发现。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！