2015年春节假期从2月18日至2月24日放假7天。2月19日星期四。2015年春节免费通行时间：2015年2月18日0时(除夕)起至2月24日24时(正月初六)。免费通行的车辆范围：行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。   按照《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。   2015年春节期间，所有免费高速公路都实行不发卡抬杆放行，大大节省了等待时间，提高出行效率。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         儿童坐车错误使用安全带，导致安全带变成“致命带”。 汽车座椅和安全带一般都是为成人设计的，不适合儿童体型。如果孩子身上套着成人的安全带，在车祸时容易造成致命的腰部挤伤或脖子、脸颊的压伤。每年我国有超过2万名14岁以下儿童死于交通事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。在行车过程中，如果抱着孩子坐在前排副驾驶座位，很难系上安全带，在车辆采取紧急制动时孩子的身体很容易前倾，撞到前方的中控台，严重者甚至撞到前挡风玻璃。   不同年龄段儿童乘车应正确使用儿童安全座椅。确使用儿童汽车安全座椅可有效地将受伤害的几率降低70%左右。同时，儿童安全座椅也应该安装在汽车后座，家长购买儿童安全座椅前，需要明确该产品适用的年龄范围。对于18KG以下的儿童来说，应该使用前向的儿童座椅，同样要将安全带放置于较低的卡槽中，应与肩部齐高或略低，并要保持安全带贴在孩子身上。对于稍大一些的儿童而言，最好使用安全带定位加高座椅，并将安全带紧贴前胸系在肩部以上。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         停车占道是当前影响城市交通的主要问题之一，特别是最近几年，随着经济发展及车辆剧增，其危害越来越严重。占道停车顾名思义就是占用公共交通道路的部分或全部停放车辆，占道停车就是在城市的街道、道路、便道、场地等公共场所，停放个人、单位、集体的机动车。   虽然广大车主并不希望自己的爱车停放在公共区域，但是无奈车位紧张，能有个地停车应经不错了，也无法顾及是不是公共通道了。占道停车有什么危害呢？可能是车主不太能想象到的。   随着中国经济的发展，车辆的增加，道路增长速度远远落后于车辆增长速度，市区道路快速发展和人口的大量增加，道路资源越来越成为稀缺资源，核心区很多主干道在本来车流量非常大的情况下，又有一部分被随意甚至违法停车车辆占用，严重影响了道路的通行效率，导致城市更加拥堵。之前有报道：因停车占道导致车辆追尾；行人避让占道车辆发生危险的屡有发生。在事故认定时，如确认是因为占道车辆给行人车辆带来安全威胁，占道车车主也需承担此次事故的部分责任。因此，石家庄驾校提醒部分车主，选择合适的车位不光光是为了别人的安全，也是为了自己车辆的安全考虑。

         每当有大风天气来临，大风造成车辆的意外事故频发不断，大树成了车辆被砸事故的罪魁祸首。每年的大风天都要有些车辆被砸或受损的消息出现。如果车辆被砸，那就只能用“悲剧”来形容了，因为这样的意外处理起来是既麻烦又费时！所以，刮大风的极端天气下，停车前一定选个保险的停车位是每个驾驶员都该注意的。   很多司机停车都喜欢贴边停，曾经有过工地围墙被风刮倒砸伤车辆，可想而知这些所谓的“墙”是多么的不靠谱，趁早还是离远一些！树木也是需要注意的对象，别以为大树就结实。   石家庄驾校建议：大风天气停车时注意观察一下车辆周围的情况，尽量避免把车停在树下以及一些不结实的建筑物旁。一时的的疏忽大意可能造成许多麻烦。

       1、停车后不回正方向对悬架系统的影响   当车辆停车后方向没回正，前车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。 2、停车后不回正方向对转向系统的影响   车辆停车时方向不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。 3、停车后不回正方向对轮胎的影响   当车辆停止后方向没回正时，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         根据中华人民共和国交通法规定：机动车上路行驶都应该悬挂号牌，新车也要有临时号牌。这位司机朋友开着自己的新车，行驶在路上仅仅五分钟，就被交警记了12分，驾驶证也被注销了。事情的经过是这样的：   邯郸交警在南环路与明怡街执勤时，一辆未悬挂号牌的黑色轿车驶入了交警的视线，于是将其拦下进行检查。司机称自己的车是新买的，但是提供不了自己的购车手续，也没有购车时的任何证明。检查中，民警发现该车上不但没有悬挂号牌，也没有购买交强险，还真是“裸车“。   司机讲述本想着先过把开新车的瘾，没想到还没高兴5分钟就被交警查到。检查中，交警发现驾驶人的驾驶证还在实习期。由于驾驶证是9月4日初次领证，未满1年就被一次性记满12分，所以驾驶证会被注销，该司机需要从科目一开始重新考试。   石家庄驾校提醒广大驾驶员，购买新车后请一定要办理好相关手续再上路行驶，不要为了图一时方便，给您和他人带来安全隐患。

         汽车上路行驶一定会用到刹车，使用刹车时用多少力度？很多驾驶员比较犯嘀咕。所谓刹车力度是刹车踏板踩的快慢，轻重之分，这看起来不太难的动作控制不当就会酿成事故。   不同情况下采用不同的刹车方式是非常必要的。首先，有ABS防抱死的辅助一定刹得住吗？ 同一个路面同一台车在相同的车速下，ABS防抱死开启和关闭状态下哪一种状态刹车距离短一些。刹车距离的长短要看具体路面情况，ABS防抱死只是可以防止刹车力度过大后的轮胎锁死和滑动，并不会缩短刹车距离（ABS防抱死的辅助刹车距离会比刹车锁死轮胎的滑行距离短），所以保持车距控制车速是根本。   避免刹车距离不够的情况发生，一旦遇到紧急状况切忌“一脚踩到底”。ABS防抱死开始激活了还是不能安全停住车辆时，这时要快速的减轻刹车力度马上再加大力度，这种减力再加力的动作大多数人能在0.2——0.4秒内完成一次，紧急状况的发生就是在瞬息之间，所以这0.2秒或0.4秒可能会是至关重要的。   另外轮胎的摩擦系数在冬季结冰的道路上基本是可以都画等号的——没有附着力，在结冰路面上不可以大力刹车，因为在几乎没有附着力的冰面上ABS会非常密集的制动，就和滑动摩擦类似，这样反而增加了刹车距离。在冬季结冰的路面上踩踏刹车踏板的力度以不触发ABS的启动为宜，刹停车辆的距离会短得多。   大部分驾驶员在踩刹车的时候都是开始轻踩，感觉不足以停下时再加力，这种习惯不理想。到了该刹车的距离先相对大力的刹车，逐渐的减轻刹车直到停住，这样的习惯会可靠些，留出多一些的空间和时间以备应变。   关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       1、驾驶员主动减速减档   车辆行驶过程中遇到前方车辆减速、停车，行人通过、路口等情况需要驾驶员主动降低车速。此时驾驶员减档操作步骤：迅速踩下刹车，感觉车辆在明显减速时稳住刹车踏板，当车速稍许减慢时，迅速踩下离合到底，同时继续稳住刹车，当车速降至所需速度后，松开刹车，然后右手轻轻放在档杆上，再根据当前车速减到相应适合的档位，减挡操作要求必须轻、慢、连续，最后按照两快一慢一停顿的离合器操作规范要求进行离合器操作，档位越高，松离合器踏板越快，反之越慢。 2、驾驶员自然减慢减档   当车速自然减慢后，观察是否需要动力前行，如果需要停车，就不需要减档。迅速踩下离合器到底，滑行至停车位置停车即可。如果还需要前行，就需要动力，这时就要迅速踩下离合器踏板，根据当前车速，减到相应适合的档位，减挡操作要 求必须轻、慢、连续，最后按照两快一慢一停顿的离合器操作规范要求进行离合器操作，档位越高，松离合器踏板越快， 反之越慢。   关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       路况一：市区内正常行驶   在市区正常行驶路况下，车辆车速可达40-80km /h，跟车行驶就比较容易。一般，跟车的距离与车速一致，也就是说当车辆车速为40km /h时，跟车距离为40m，但一般情况下30m左右即可。 路况二：市区拥堵路况   在市区行车，遇到早晚上下班高峰以及拥堵路况比较常见。此时车辆与车辆之间距离非常小，往往不足3米，车辆车速在20公里-30公里/小时，甚至是一步一挪，这时如果跟车近了很容易追尾，跟远了又会招致后车反感。所以，此时要非常缓慢地踩油门，保持车辆平稳，手动挡的车尽量采用2挡、3挡，并随时准备刹车，需要注意的是，不要习惯性地踩离合踏板，这样容易导致离合器非正常磨损。 路况三：高速公路   高速公路跟车行驶最重要的是速度、距离和视野。在国内高速公路上，限速120公里/小时，但很多小型的速度都会超过限速，同时还有很多速度不足80公里/小时的大货车在缓慢前行，路况相对复杂。因此，在高速公路上跟车的时候，首先要保持最短100米的距离，车速最好控制在120公里/小时以下或者在规定限速以下。高速公路跟车的时候，如果前车在超越大货车时，一定要收油，同时轻踩刹车减低速度，顺利超过大货车后再加速前行，继续跟车。 路况四：坡道跟车   坡道路面的路况跟平坦路面有很大不同，原因是车辆在坡路上有下溜趋势。为防止溜车，必须加大跟车距离，不论是上坡还是下坡。总的来说，跟车注意三要素：平稳合适的速度、安全的距离和开阔的视野。   关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         随着天气逐渐变冷，很多汽车出现了汽车冷启动困难、汽车冷启动后怠速抖动、汽车冷启动后加速不良等故障现象，直到车辆的水温升高后，以上的故障现象又全部消失了，主要是汽车发动机内部的积炭太多，参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成积炭容易形成的原因。   汽车发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，汽车发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。   气门导管和气门杆部积炭结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；活塞环槽内积炭，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸；喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动；火花塞积炭过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动；节气门处的积炭过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。   气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每一处，积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如，燃烧室内的积炭过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；气门及其座圈工作面上有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。