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本周驾校推荐

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  • 科目三考试容易忽略的要点  (2014-11-20)
  •          2013年新交规实施后,机动车驾驶员科目三场外路考试除了增加安全文明驾驶理论考试内容外,实际道路考试项目从13项增加到16项。增加的项目包括加减挡操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目,并调整了考试里程,其中小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车准驾车型考试里程不少于3公里。石家庄驾校帮学员总结了以下最容易被忽略的要点。 1.考试开始时上车前要围绕车辆转一周,看车辆周围、底部是否有障碍物; 2.上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确,是否系安全带; 3.起步前是否观察仪表和左右后视镜,气压制动车辆的起步气压是否达到要求; 4.是否聆听发动机有无异常响声,起步、变速和停车方法是否正确,超车、让车、会车、跟车时是否遵循既有的原则; 5.转弯时,变换车道、位置时的方法,遇到交通标志是否能按照要求去行驶,能否严格遵守交通法规; 6.能否知道各种道路上的行驶位置、速度,掌握车辆位置; 7.夜间行驶时能否正确使用灯光,遇到应该减速的路段是否减速; 8.行驶途中是否注意观察仪表和左右后视镜; 9.是否能应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • A2、B2模拟驾驶得分指南  (2014-11-18)
  •        1.模拟连续急弯山区路行驶 驾驶车辆行驶至弯道前减速,靠右行驶,鸣笛后驶入弯道,行驶时不得占用对方车道。 2.模拟隧道行驶 驾驶车辆行驶至隧道前观察隧道处道路交通标志,按标志要求操作。驶抵隧道时先减速,开启前大灯,鸣笛,驶抵隧道出口时,鸣笛,关闭前大灯。禁止鸣笛的区域不得鸣笛。 3.模拟雨雾天行驶 驾驶车辆减速行驶。雨天视雨量大小选择雨刮器挡位,雾天开启雾灯、轮廓灯、前照灯、双闪。 4.模拟高速公路行驶 驾驶车辆行驶至入口匝道后,开启左转向,向左侧回头观察来车情况,确认安全后,加速驶入行车道至最低限速后正常行驶,关闭转向。需要变更车道时,应当开启准备驶入车道一侧的转向,观察来车情况,确认安全后变更车道。驶出高速公路时,按照出口预告标志提前调整车速和车道。 5.模拟湿滑路行驶 驾驶车辆进入湿滑路前,减速行驶,进入湿滑路后,使用低速挡匀速行驶,平稳控制车辆方向通过。 6.模拟紧急情况处置 驾驶车辆正常行驶过程中,随机选取以下紧急情况之一,用语音或灯光等进行模拟: a)前方突然出现障碍物,应当立刻刹车,迅速停车,停车后开启双闪;b)高速公路行驶遇爆胎等车辆故障时,合理减速、观察后方跟车情况、将车平稳停于应急车道,开启双闪,要求车辆所有人员撤离至护栏外,正确摆放警告标志,司机撤离至护栏外侧,模拟报警。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 科目一考试18条过关秘籍  (2014-11-12)
  •        1、涉及到罚款的问题选20-200元,同时警告处罚;或者选200-2000元,同时扣车处罚 2、车的问题就扣车,人的问题就吊销驾照。车的问题指:伪造,变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。人的问题指:伪造,变造与驾驶有关的一切证件、严重违返交规(如饮酒等)驾驶拼改装、报废车辆,未携带驾驶证件 3、在判断题中,带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。 4、在选择题有“确认安全”的都对;有“不属于”的都错。 5、打滑、爆胎题不选“急”“猛”“迅速” 6、在选择题中,带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。 7、经过立交桥左转弯、右转弯的,只有在题目中出现“匝道”这个词是对的。 8、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围:吊二撤三醉五逃终生 9、未如得驾照驾驶车辆,处200-2000元罚款,15日以下拘留。有驾驶证交给无证者驾驶处200--2000元罚款,吊销驾照 10、禁止停车地点和禁止停车距离归纳:站3口5;驶下高速应提前500米做准备。 11、交通事故逃逸导致他人死亡:7年以上15年以下;交通事故逃逸但未导致他人死亡:3年以上7年以下;违反交规导致重大伤亡(未逃逸):3年以下 12、红灯:禁止通行;绿灯:准许通行;黄灯:警示通行 13、没有道路中心线和其他交通标志的城市道路最高限速为30公里;没有道路中心线和其他交通标志的城市公路最高限速为40公里;同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市道路最高限速50公里;同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市公路最高限速70公里。 14、危险报警闪光灯使用范围:临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气(雨、雾、)下行车、被牵引。 15、先行原则:转弯车让直行车先行,无交通信号叉路口让右方来车先行,右转弯让左转弯先行。 16、警告标志:警告车辆与行人注意;禁令标志:禁止和限制车辆与行人;指示标志:指示车辆与行人行进;指路标志:传递方向与道路信息 17、高速公路最低车速60公里,最高不超过120公里,如同方向有二车道,右道车速范围60-100公里,左侧道车速范围100-120公里。如同方向有三个车道,最右侧速度范围60-90公里,中间90-110公里,最左为110-120公里。超车一律从左侧超。 18、限速题:题目中未说明在高速公路上,限速都是选30公里。在高速公路,则能见度小于200米选60公里,能见度小于100米选40公里,能见度于小50米选20公里。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 最新科目二考试项目要点讲解  (2014-11-11)
  •          新规施行C1驾驶证科目二考试由原来的九项考三变成了五门必考,石家庄驾校带学员了解科目二场内考试的通过要点,希望可以帮助学员朋友更快适应新规,顺利通过考试。 一、倒库要点 1、在倒车时先看左倒车镜,当左倒车镜把地上标线遮挡时,迅速向右将转向盘打死; 2、看到左倒车镜与库位标线平行后,直行入库; 3、在库位前端边线目测位置接近左倒车镜时停车即可。 二、侧方停车要点 1、沿停车位慢速平行前进,当车辆超多地上标线时停车; 2、挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯,准备倒车入位; 3、倒车时,当右侧车身与侧方位地上标线平行时,方向向右1圈半,立刻看左侧倒车镜; 4、左侧倒车镜内出现侧方位库标线右后角后,方向向左到底,再看车头; 5、车头两侧位于侧方位库中间,停车(方向不必回正,保持停车时的位置); 6、踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭,准备出库; 7、车沿左侧前进,当左侧倒车镜内出现侧方位库标线右后角,方向回正,驶出车位; 8、车辆行驶过程中方向向右,调正车辆,继续前行。 三、坡道定点停车与起步要点 1、听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,向场地靠右侧行驶; 2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车辆右侧与路边保持平行,并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线); 3、踩离合,慢速迫近停车点,当车辆右前角到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯; 4、起步前,挂1档、打左转向灯、按一下喇叭; 5、慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车辆有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进; 四、直角转弯要点: 进入直角前,让车辆在路两边线内尽量远离转弯点向前慢速行驶;当通过车辆转弯侧前门的窗口看到直角延伸线时,向转弯点一侧打方向到底,通过后车头正时回正方向。 五、曲线行驶要点: 进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时,通过转向盘让里侧前车角始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线,也不能离边缘线太远),到S弯尽头回正方向。

  • 科目一理论考试紧张怎么办  (2014-11-10)
  •        1、自信心。驾驶员科目一理论考试不是学术研究,可以说没有难度,都是原题,遵照正常的学习,所有人都能顺利通过。 2、态度。驾驶员科目一理论考试是一种方法,最终目的是要求驾车员懂得如何按照交通法规去驾驶车辆,提前预防,规避风险。自觉地把理论学习的过程当成一种知识补充,要像海绵一样把交通法规完全吃透吸收,不要有投机取巧心理。 3、学习方法。首先通读一遍理论考试的教材。交通法规不要死记硬背,要在理解中记忆,多问几个为什么,知道其中的原因,你便会了解交规的合理性和科学性。首次阅读时不要看答案,自己做题,这样经过思考的法规你就会印到你的脑子里;答错了的题目,做上标记。其次,只看自己做错有标记的题。这些题需要你着重强化,因为这是你不理解不懂的地方,需要真正学习和掌握的。这样可以节省大量的宝贵时间,把好钢用到刀刃上。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 教你倒库考试中实用小窍门  (2014-11-09)
  •        1.调整座椅   每个学员由于高矮、胖瘦不同,在驾驶座位驾驶车辆时座椅前后位置差异很大,如果不调整好座椅,会大幅度影响驾校时的准确性。学员应该做到上车后,双手轻握转向盘,左脚可以轻松的将离合踏板踩到底,不感觉吃力为好,双手可以轻松的转动的方向盘;调整好后用拳. 2.调整后视镜,   调整时要将镜子压低,便于观察地面的标线,调整的方法必须要学会,因为训练和考试时大家可以看到,学员们的身高胖瘦差异很大,调整好镜子才能更好的观察。 3.使用后视镜   新手学员开始驾驶车辆时对后视镜几乎没有使用概念,其实是需要通过训练才能学会更好的使用后视镜。学习使用后视镜,最好是在车静止状态时进行观察研究,从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行,多多尝试就会找到使用的技巧。 4.调整好车辆与地上标线的距离   在车辆入库前车身与路标线的距离以1.5米至2米为宜,距离过小,在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大,则会出现入库困难,甚至不能入库的现象。 5.控制车速   学员掌握用控制离合踏板的方法控制车速,车速快了就加压离合踏板来减速,车快停了就要放松踏板,通过反复训练就能找到控制车速快慢的规律,最终可以通过离合踏板来决定理想的车速,但是又不会停车。 6.入库后修整方向   车辆在入库时往往会出现车身与库边标线不平行,也就是车身歪,需要调整方向,学员在修正时容易出现调整方向过大,有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了。原因就是调整方向过大了,正确的方法应该双手要始终在方向盘上,不要大角度的转方向,手随方向盘动,两者之间不要有滑动,打了多少再回来多少,就不会乱了方向。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯!

  • 科目二倒库和侧方考试难点  (2014-11-08)
  •          根据新交规,驾驶员考试中科目二场地考试把以往的桩桩与场内项目考试合并,考试项目减少到5项,分别为倒库、侧方、坡起、S路、直角拐弯。其中倒库和侧方两个项目成为学员普遍认为最难的项目,也是考试时不合格的主要出错项目。倒库和侧方究竟难在何处,石家庄驾校带学员一起来分析难点和过关窍门。 难点1:杆已经去掉   在新交规考试要求中去掉了杆作为参照物后,让原有的倒车参考点不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考,但却没有直立在地面上的杆直观和准确。就是这一点小变化导致学员考试的成功率大幅度降低。   没有熟知的参照点后便需要寻找新的参照点,目前很多教练都在尝试利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系,找到较好的参照倒车角度。 难点2:禁止停车   以前在桩考和侧方停车时以参考点为控制车辆操作方向的标准,学员通常不需要保持半离合状态倒车,时走时停即可。现在科目二场内考试统一使用雪铁龙作为考试车辆,学员需要用半离合控制车速,且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车,加大了学员们手、眼、腿配合的难度。   目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在平时训练时学员应该先花大量时间练习半离合的掌握,要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度,需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速,之后通过考试的难度就会低很多。

  • 教你停车入位一次完成  (2014-11-06)
  •         倒库是科目二场地考试中最难的一个项目,倒车入库以前习惯被大家叫做倒桩,随后新交规取消了吊杆,倒桩这个名称也就不相符了。如何一次顺利完成停车入位有妙招,石家庄驾校教你如何一次完成停车入位。   首先把汽车从左边平行靠近目标的停车位,左侧要留70CM左右的距离。当正常坐的司机位置时在相邻停车位外界线的延长线上时停车。使车身左侧延长线对准拐角。   在汽车停止的状态下,将方向盘向右打到底;一边低速前行,使车身左侧延长线对准拐角,停车同时注意前方安全。在停车状态下回正方向盘,令车轮摆正;直线倒车至拐角处,利用车门后视镜或直接用眼睛查看路面,时刻确认后方安全,当左后轮中心到达拐角处时停车。   转动方向盘,倒车,在枢轴转向区的外缘上停车在停车状态将方向盘向左打到底;慢速倒车约50CM,停止,使左后轮的中心停在枢轴转向区的外缘上。以枢轴转向区为中心,反复转动方向,前进、后退,直至汽车到达能够进入停车位的角度。   汽车到达了能够进入车位的角度后,将汽车倒入停车位;如果汽车位置偏向一侧,转动方向盘,来回调整车辆,使汽车停在车位中间。

  • 驾驶员理论考试应该如何应对  (2014-11-05)
  •          新交规驾驶员理论考试由两部分组成,科目一理论和科目四安全文明驾驶。虽然是两个科目,但是考试的形式、题型之类的信息是没有很大的改变。石家庄驾校提醒学员准备理论考试应从以下几方面做准备。 一、时间 科目一理论时间是45分钟,题目是100题。题目内容基本都是原题,时间是还能充足的,只要放松心态,轻松应答即可。 二、一次性选择 现在理论考试在进行下一题后,前题是没办法再改动的。与13年之前不同,现在的题目都是“一次性”的。即回答过的题目不能修改。在考试过程中,进入下一题时,前一题的对错会显示并记录下来,当错题总数达到11题时,无论是否考试完成,系统都会自动终止,也就说明这科考试挂掉了! 三、保持好的应试姿势 曾经发生过因为摄影头没有拍到正脸考试成绩取消的案例,特别提醒下学员考试坐姿要端正,保证面部能被摄像头抓取。 四、遵守考场纪律 理论考试不难,每个学员的考试题目均是在题库中随机抽取的,每个人的题目都是不同的,认真做好自己的题就可以了。

  • 教练教的踩完离合踩刹车对吗  (2014-10-24)
  •          为了避免新手或学员在驾车过程中“死火”,教练通常会将“半联动”方式扩大化,让学员多踩离合,碰到情况急刹车时,先把离合踩到底,再踩刹车。一些人在下山的长坡时,不自觉地采用了这样的方式,以预防碰到紧急情况时制动“死火”。   形成原因:新学车者最常碰到的问题就是因为来不及踩离合而“死火”,教练也因心疼自己的车要经常“重启”,经常强调学员要“注意踩离合”,导致学员一碰到情况就踩离合,甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板。   石家庄驾校点评:时间长了就会加速离合器的老化,要尽量缩短半离合状态,否则离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态,离合器发热产生高温会使离合器损坏,同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。