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怎样规避弯道行驶风险

石家庄驾校  :  2022-04-07 14:52:32 

《怎样规避弯道行驶风险》由0311学车网2022年4月7日归纳整理:随着天气转暖,春意渐浓,很多车友可能会选择郊外踏青游玩,在郊外驾驶和市区路况不同,尤其是西部山区,弯道多、视野差,驾驶人对行驶路线不熟悉,随时都可能发生交通意外,途经弯道较多的山路时,当如何安全通行?不同车型驾驶技巧有哪些区别呢?
请往下看~1.怎样过弯更顺畅?弯道情况复杂视野较差,车身处于相对不稳定状态,因此转弯时首先要保证走自己的路线,不要在弯中并线,更不要走到对面车道上,山路行驶尤其注意。若弯道足够宽,可按照“贴外切内”的转弯路线。
具体操作方法:①右转弯:进弯前尽量贴路中间走,弯中尽量贴路边走,当然前提是路边没有非机动车或行人。出弯时则又慢慢靠右侧行驶。
②左转弯:进弯前贴着路边走,进入弯道时,贴着中间走,其前提也是路边没有非机动车或行人。出弯时则又靠向右侧行驶。
2.为何要沿内侧过弯?单个弯和S弯(连续弯道)通过时有一个共同原则:避免大幅度转动方向盘,多走慢弯,少走急弯。因为汽车走直线时比转弯时稳定性能好很多,危险性也相对较小。
规则如下:①进入第一个弯道时要考虑下个弯道如何进入。②过连续弯道时,尽量切着弯道内侧边线行驶。③选择少打方向盘的路线,弯道中间有实线时不能借道行驶。④行驶在中间没有实线的弯道时,若视野开阔、前后都无来车,确认安全后可借用对面车道转弯。⑤到达最后一个弯道出口,可以加速前进,冲出弯道。
3.转弯时避免大力制动,转弯时避免大力制动,否则很容易出现爆胎、侧滑和翻车等现象。转弯时由于离心力作用,4个车轮载荷不平衡,弯道外侧前轮载荷最大,弯道外侧后轮和弯道内侧前轮载荷居中,最小的是弯道内侧后轮。若此时大力制动,惯性力将加重4个车轮载荷的不平衡,载荷最大车轮可能超出其承受能力而爆胎,进而可能侧翻。
避免转弯时大力制动的最好办法就是进弯前减速,将车速控制在不需要弯中大力制动的程度。进弯前观察好前方情况,盲区较大时,要把车速降得更低,以便缓慢制动即可停车。
4.SUV要避免急转弯,由于SUV重心较高,相对轿车来说,它的行驶稳定性稍差些,因此,在转弯时更应注意侧倾现象。如果转弯时大幅度转动方向盘,会使它的侧倾更明显,甚至会有翻车的危险。
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