很多学员在刚开始报名学车的时候，不知道哪些是该注意的，今天，昊琳驾校就来给大家总结一下，学员在学车前应该注意的地方。 1、在刚入门的时候，要注意自己听教练的话，把教练所说的知识点都记住，闲暇时多看看。把教练所讲的所有知识点，一定要下功夫去记忆，特别是一些操作，只有真正的记住了，才会开的稳，开的顺。 2、学车时要保证好自己的心情，调整好心态，以积极的心态去学习，去考试，暗示自己能行。在学习的时候，不要害怕惧怕，相信自己能够学会，看着其他学员能够开的这么好，自己能差吗，这样的心理暗示鼓励自己，就不怕学不好车了。 3、在汽车停靠在路边的，准备上路的时候，要注意后视镜后面是否有汽车行人，进入车道后，迅速回正方向。直线行驶最怕的就是不能控制好方向，一旦失去了方向，便失去了平衡，要多锻炼一下自己的方向感，特别是对于女性朋友们。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

科目二可以说是驾考中一大难关了，然而有不少人表示训练的时候没毛病，考试的时候怎么就不好使了呢！如果你也有这样的疑问，那说明了两个问题。第一，你准备工作没做好；第二，该注意的地方没注意。今天江达驾校就给大家带来科目二考试过程中需要提前准备及注意的一些事项。 第一，三项准备。 1、考前准备。 （1）调整心态，尽量放松自己，前一天准备好考试需要的证件； （2）最好提前熟悉一下考场； （3）衣着方面一定要以舒适为主，最好穿一双便利的平底鞋。 2、考试准备。 （1）事先熟知考试流程，第一次开始考试前把车开到坡起黄线处等待安全员核对身份证，听到语音“考试开始”后，进行考试； （2）考试结束后把车开到起始位置，中途不要熄火； （3）每进行完一个项目后，在去下一个项目的途中，可以合理控制车速，利用短暂时间想好下一步该怎么操作。 3、上车准备。 （1）上车后先调整好座椅，千万别忘了； （2）再调整两边的后视镜到适合自己的位置； （3）最后系好安全带，这个也很重要，如果不系直接不及格。 第二，五项注意。 1、倒车入库注意事项。 （1）车开到起始位置，注意车身距离库边线的距离，不要离太远，也不能压线，保持在30cm左右即可； （2）倒车时注意看准线点，打死方向，平时怎么练这时还怎么考，从后视镜里看准库点； （3）车进库后一定要注意回正，不要左拐右拐； （4）进库后注意不要倒太多了，入库即停； （5）左出库时注意左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘，一定要出库到达规定的位置。 2、定点停车与起步注意事项。 （1）听到“上坡定点停车”指令后向右适当转动方向盘，使车辆正直靠道路右侧低速行驶，并注意车身与右侧边缘线的距离。 （2）上坡时压住离合器使车辆平稳行驶，当车头引擎右前角小镜子与立柱平行时踩离合器同时踩下刹车，车头最前端保险杠停在白线中间，拉手刹。 （3）坡道起步时慢抬离合器，当车头第一次上扬，再次慢抬离合器车头第二次上扬车身抖动，左脚保持不动，慢放手刹 （4）当车辆开始起步后，注意保持离合器的稳定。等车完全下坡之后松开离合器，顺利下坡，操作完成。 3、侧方停车注意事项。 （1）车开到考试位置时，注意车身与边线距离，车身不能压白线； （2）倒库打方向时先右、再回正（左）、再向左，注意不要打反方向。 4、直角拐弯注意事项。 （1）车前进时调整好车身与右边缘线的距离； （2）一定要控制车速，车速快提前打方向盘，车速慢正常打方向盘； （3）通过后视镜观察，自己的车左后轮有没有快压角，如果有危险，可以适当回一下方向盘。 5、曲线行驶。 （1）记住“左转右靠，右转左靠”，大部分人都是后轮压线导致的挂科； （2）车速要控制，最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打得要快，回方向也要快。 最后提醒大家：只要科目二平时训练认真，考试时放松心态，大家一定可以顺利通关征服科目二这座高山的！！！ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

科三最让学员头疼的不是因为操作错误挂科，而是感觉明明操作对了却还是挂了！到底是什么原因导致这样的结果呢？今天蓝天驾校就给大家分析一下，希望对大家有帮助！ 问题一：打了转向还挂科。 ①转向灯错打：通过路口左右转时，打错方向未及时发现改正。 ②转向灯早打：抢口令，系统还未语音播报或语音播报未结束，就已打完灯。 ③打灯时间不足：打完转向灯后，要保持3秒以上再动方向盘，否则直接挂科。 ④灯早关或未关：项目未进行到一半时，转向灯熄灭要从新补打，项目结束后，要及时关转向，否则都导致挂科。 方法：听完语音后，想清楚左右再打灯，心里默数5-7下，再动方向盘，项目进行过程用余光注意转向灯是否熄灭，结束后，要是灯没熄灭要及时关。 问题二：踩了刹车还挂科。 ①踩刹车过早：自十月新规后，通过路口取消了语音播报，学员需要提前预判，但只有在通过项目30米范围内踩刹车才有效。 ②踩刹车过轻：学员在通过路口时，看到前方信号灯为绿灯且无堵塞，便随意轻点刹车通过，导致系统识别不到。 方法：预判减速切勿过早，待到指定区域30米范围内及时踩刹车，注意控制力度，踩过急容易熄火，过轻容易被误判，同时速度太慢要减挡。 问题三：掉头做了全套还挂科。 ①选错位置：在路口处允许掉头的情况下，遇人行横道，需越过再掉头，遇虚实线相交的情况，需在虚线处掉头，注意谨防压实线。 ②忘记观察：通过路口掉头时，减速、换挡、打灯所有操作都做了，却忘了要观察前后的交通情况，导致挂科。 方法：通过路口掉头时，观察前、后交通情况，确认安全后，及时减速或停车，在开启左转向灯，掉头。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

科目二考试主要考的就是踩离合器，踩对了离合器速度就可以很好的控制，如果踩的方法或者姿势不对，整个人会很累!那么科目二怎么控制车速，踩离合的正确姿势是什么?今天石家庄现代驾校给大家介绍一下吧! 首先是要学会正确踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。 还有要提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。 有学员问：车子保持匀速，需要左脚踩离合器一直是上下微调还是一直保持不动? 一直在微调，因为如果一直定着不动，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。 还有学员问： 教练教的是用脚尖踩离合器，但是实际操作过程，在抬离合器的过程往往会慢慢滑到脚掌控制离合器。是不是鞋子的问题?不是鞋子问题。注意两点： 第一，坐姿。踩的时候你的脚是否是正着踩?如果是，那么很有可能你踩不好，还有脚跟是否落地?如果没有，那么你的调整很难做到细微。 第二，刚才讲过临界值之下以及踩到物理上的踩死都是一个效果，所以如果你每次真的踩死到踩不动，那么很有可能你抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度，所以踩着踩着就会往前跑。想要克服这个问题，需要你把大腿放松，完全用脚踝的力度去控制，往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界值了。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

经常听学员抱怨，说科目二的模拟费很贵！有些年轻气盛的学员竟然不听教练硬是不模拟，抱着以考代练的心态，准备把模拟省下来的钱用来补考。结果当然是挂科了，因为不熟悉考场，开错了路线！今天石家庄育华驾校给我们解析下为什么要模拟。 第一，节约时间，尽快拿证上路。 模拟虽然比较贵，但是毕竟是用考试车在熟悉考场。不模拟虽然能省下部分费用，但是一旦挂科，除了交补考费，还会耽误很长时间。因为每次考完按规定要10日后才能再次预约补考，并且预约排序也会比较靠后，最快也要20日左右才能再次补考。到时候又要花一天时间来考试，更不要提补考前练车的费用了。 第二，熟悉考场及考试流程。 每个新的考场，新的考试车都是一个新的挑战。考前不去下考场，考试项目是按照什么顺序进行的，怎么候考，什么路线都是不清楚的，考试自然很难通过。 第三，考试次数有限，五次不过作废。 理论考（科目一和科目四）是不限次数的，但是实操类的科目二和科目三考试是各只有5次考试机会的。而且要求在科目一考试通过后，拿到学车资格证明算起，三年内每一科只有5次考试机会，如果碰到驾考改革之类，无形提高了考试难度，搞不好就浪费了一次机会。 考前如果不去模拟，哪怕练得再好，其实都相当于盲考。把考试机会当成模拟，不仅仅不能掌握考场信息，还会浪费时间和金钱。相信谁都不愿意五次不过成绩作废吧？所以考前模拟对学员来说还是特别重要的。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！